據(jù)美國(guó)《金融時(shí)報(bào)》1月8日?qǐng)?bào)道，賓利(Bentley)去年在中國(guó)的銷(xiāo)量下降，這家英國(guó)豪車(chē)制造商感受到中國(guó)政府打擊鋪張浪費(fèi)和昂貴消費(fèi)帶來(lái)的寒意。報(bào)道稱(chēng)，厲行節(jié)約讓這個(gè)全球最大奢侈品市場(chǎng)“黯然失色”。
盡管賓利2013年在全球的售量增長(zhǎng)19%，但在中國(guó)的銷(xiāo)量卻下降了3%。該公司2012年和2011年在華銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)23%和100%。若不是其新車(chē)型歐陸飛馳(Flying Spur)在年底銷(xiāo)量大增，賓利在中國(guó)的業(yè)績(jī)恐怕要糟糕得多：該公司2013年前9個(gè)月在華銷(xiāo)量下降了17%。
“從哲學(xué)層面上看，這個(gè)時(shí)候在中國(guó)炫富更容易不被接受。我們希望這種情況會(huì)有改變?！辟e利銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)凱文 羅斯(Kevin Rose)表示，“中國(guó)可能是我們目前最為關(guān)注的市場(chǎng)……預(yù)計(jì)明年的銷(xiāo)量會(huì)有所增長(zhǎng)，但總體奢侈品市場(chǎng)則未必如此。”他補(bǔ)充稱(chēng)，賓利今年不打算在其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)中再新增中國(guó)城市。
據(jù)悉，賓利是德國(guó)大眾旗下的公司。 趙小俠