人民網(wǎng)北京10月18日電 （記者趙竹青）中國綠色建筑委員會支持、中國綠色建筑與碳中和（香港）委員會主辦的“中國碳達峰碳中和高端講座”近日在京舉行，多位院士專家圍繞能源革命給綠色建筑帶來的挑戰(zhàn)與機遇展開深入討論。

“能源革命將對全社會產(chǎn)生深遠影響，其主要任務是由化石能源轉向非化石能源，如風電、光電和海洋能源，并實現(xiàn)全面電氣化?！敝袊こ淘涸菏?、清華大學教授江億表示，在這一背景下，建筑行業(yè)不僅需要降低建筑本體及裝修、維護用材的隱含碳，還要通過建筑節(jié)能和全面電氣化消除直接碳排放，為構建零碳電力和熱力系統(tǒng)貢獻力量，進而邁向碳中和。

然而，零碳系統(tǒng)的構建并非易事，它面臨空間、余熱資源和儲能等多重挑戰(zhàn)。為此，江億提出利用太陽能光伏、回收余熱和儲能技術等作為解決方案。通過這些努力，綠色建筑有望成為能源轉型的關鍵環(huán)節(jié)，促進可持續(xù)發(fā)展和碳中和目標的實現(xiàn)。

國際歐亞科學院院士、住房與城鄉(xiāng)建設部原副部長仇保興通過探討城市發(fā)展中的環(huán)境問題、能源利用及建筑技術等關鍵議題，闡釋了以城市為主體的“雙碳”戰(zhàn)略。他強調(diào)了城市交通、能源系統(tǒng)的動態(tài)變化，以及儲能和可再生能源在保障城市能源供應中的作用，提出了通過技術創(chuàng)新和政策引導解決城市發(fā)展挑戰(zhàn)的途徑。

中國工程院院士、深圳大學土木與交通工程學院院長陳湘生回顧了中國城市軌道交通的演變過程，并指出在建設期碳排放、運營安全及滿足公眾需求等方面存在諸多挑戰(zhàn)。他認為，城市軌道交通的規(guī)劃應當綜合考慮經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益，注重土地資源的有效利用和生態(tài)系統(tǒng)的保護，并以深圳地鐵為例，展示了如何通過集約用地和人性化設計、智能化設計來實現(xiàn)這些目標。

中國工程院院士、同濟大學教授吳志強聚焦于中國在碳排放管理和綠色建筑方面的成就與挑戰(zhàn)。他分享了中國在綠色建筑和城市發(fā)展方面的最新研究成果，包括對全球770個城市碳排放情況的跟蹤和分析，展現(xiàn)了國家在減碳方面的決心與成果。他展示了人工智能在綠色建筑設計中的作用，倡導通過精準的數(shù)據(jù)分析和科學規(guī)劃來推動城市的可持續(xù)發(fā)展。

北京城建集團總工程師李久林通過鳥巢、大興機場、冰絲帶等標志性項目的展示，分享了綠色建造的理念、實踐與成果。他表示，綠色建造技術將在推動可持續(xù)發(fā)展、提高建設效率和保護環(huán)境方面發(fā)揮越來越重要的作用，尤其是裝配式、工業(yè)化、機械化、自動化方式的應用。

中國綠色建筑委員會主任王有為表示，綠色建筑對于改善人民生活環(huán)境、推動綠色發(fā)展具有積極作用，而綠色建筑的發(fā)展需要政府、專業(yè)人士、學術界以及普通民眾共同參與。面對全球氣候變暖和能源轉型的壓力，中國正采取積極措施，包括調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、發(fā)展清潔能源、提高電能使用率以及促進文化與產(chǎn)業(yè)融合等。