本報南昌5月15日電 記者劉興 李治國 劉瑾報道：由中航工業(yè)洪都研制的C919大型客機前機身大部段今天在江西南昌下線，標志著中航工業(yè)在大型客機機體部段的研制上又取得重大進展，也標志著中國商飛C919項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，將為今年下半年首架飛機的機體對接奠定基礎。
C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構成的筒狀結構部段，包含1600多項零件，涉及近2000項工裝。該部段采用以鋁為基、加入適量鋰的第三代鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次，有助于提升飛機結構材料性能，減輕飛機整體結構重量。
2009年5月，中航工業(yè)洪都與中國商飛簽署了C919大型客機機體結構供應商理解備忘錄，成為大飛機項目前機身、中后機身唯一供應商，與中航工業(yè)沈飛民機、中航工業(yè)成飛民機、中航工業(yè)西飛等一起共居大飛機主供應商地位。
在確定由中航工業(yè)洪都承擔大型客機前機身和中后機身的研制工作后，中航工業(yè)與江西省在共同推進南昌航空工業(yè)城的過程中，結合研制任務，打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設備、數(shù)控加工設備、熱表處理設備和裝配生產線，國內第一臺、全球第二臺蒙皮鏡像銑設備也開始投入使用。
在研制過程中，中航工業(yè)洪都攻克了鋁鋰合金蒙皮噴丸強化、蒙皮鏡像銑切加工、鋁鋰合金型材熱壓下陷制造等關鍵技術，為大型客機的后續(xù)攻關乃至整個航空制造技術的發(fā)展夯實了基礎。目前，與大型客機項目配套的各項設備已安裝調試完畢，主要設備進入試生產階段，為項目后續(xù)發(fā)展做好了準備。
上圖 C919大型客機首個前機身大部段照片。 （資料圖片）