羊城晚報訊 記者呂楠芳報道：盡管票價高昂，南航8月6日即將開通的廣州紐約直飛航線仍不愁上座率，至今已賣出八成多的機票。記者獲悉，受益于暑假出行量的激增，中美航線將賺到盆滿缽滿。國內(nèi)航空公司近期扎堆開通了多條全新的線路，執(zhí)飛的均是極具競爭力的明星機型，大有向美國航空公司叫板之勢。
暑期高價叫賣赴美機票
南航將于8月6日開通首條廣州紐約直飛航線，這已是今年暑假國內(nèi)航空公司新開的第三條中美直飛航線。此前在6月10日，國航開通北京華盛頓直飛航線，6月20日，海航開通北京波士頓直飛航線。目前中國航空公司在美國的通航點幾乎覆蓋美國全域。
盡管機票并不便宜，但上述新航線仍然十分叫座。羊城晚報記者查詢南航發(fā)現(xiàn)，南航廣州紐約首航航班仍有經(jīng)濟艙在售，單程價格高達(dá)9500元（不含稅）。據(jù)南航營業(yè)部人士介紹，截至目前廣州紐約首航航班已經(jīng)能確保80%以上的客座率。
由于暑假期間中國赴美旅客量激增，多數(shù)中美航線都不愁賣，更別提新開的航線。無論是南航的紐約航線、國航的華盛頓航線，還是海航的波士頓航線，目前在航空公司官網(wǎng)幾乎都沒有進行價格促銷，而只是以贈送里程或增值地面服務(wù)等方式吸引旅客購買機票。
南湖國旅工作人員告訴記者，今年暑期美國游特別暢銷，目前該旅行社相關(guān)線路的位置預(yù)訂已經(jīng)爆滿，但由于國內(nèi)航空公司機票價格相對較高，赴美的暑期旅行團產(chǎn)品多是選擇從香港出發(fā)。
中國航企叫板美國航企
除國內(nèi)航空公司外，美國本土航企今年也一直在力拓中美航線資源。
6月11日，美聯(lián)航開通成都至舊金山航線。幾乎同時，美國航空開通由達(dá)拉斯－沃思堡國際機場飛往上海和香港的新航線。達(dá)美航空隨后開通香港至西雅圖的直飛航班。
中美航空市場的增長強勁主要受益于兩國旅客的親密往來。據(jù)了解，2013年中美兩國旅客人數(shù)達(dá)378萬人次，同比增長5.3%，其中中國赴美國旅客人數(shù)為170萬人次，同比增長達(dá)15.6%。
航空公司之間的競爭越來越激烈。隨著中國航空公司開通的美國航線增多，而且投用的均是極具競爭力的機型，美航的優(yōu)勢逐漸不明顯。
分析人士認(rèn)為，國內(nèi)航空公司在中美航線上已經(jīng)解決了以往機型老舊、航線網(wǎng)絡(luò)不足等問題，與此同時，國內(nèi)航空公司還擁有航班時刻等優(yōu)勢。不過，要想進一步拓展市場，國內(nèi)航空公司還需要加強品牌建設(shè)、提升服務(wù)品質(zhì)，爭取在美國本土市場獲得認(rèn)可。