作者：陳姍姍

　　而對(duì)于一線員工，“上次建議我們飛行員的飛行小時(shí)費(fèi)漲10%，這次建議機(jī)務(wù)的維修小時(shí)費(fèi)也漲10%?！?/p>

　　“有一些謠言，說(shuō)方大要退出海航，以后有人再問(wèn)你們的話，就問(wèn)誰(shuí)來(lái)接？有人接嗎？你們找一找，就退不了，我也不會(huì)退?！?/p>

　　在近日舉行的海航航空集團(tuán)2022年中工作會(huì)議上，方大集團(tuán)董事局主席方威，對(duì)近日方大要退出海航的傳言進(jìn)行了直接的回應(yīng)，同時(shí)對(duì)新海航目前存在的問(wèn)題，以及未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

　　多家航司資不抵債

　　去年12月，方大集團(tuán)正式入主海航航空板塊，海航航空集團(tuán)旗下的上市公司ST海航(600221)剛剛發(fā)布的半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，上半年預(yù)計(jì)虧損超過(guò)119億元，并且再度資不抵債。

　　ST海航方面表示，如果公司在2022年末經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)依然為負(fù)值，根據(jù)《股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，公司股票將在2022年年度報(bào)告披露后被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

　　對(duì)此，方威在會(huì)上透露，目前資不抵債的不僅僅是ST海航，還有海航航空集團(tuán)旗下的多家小航司，包括海航航空集團(tuán)本身的資產(chǎn)負(fù)債率，也依然在100%左右。

　　“方大參與海航破產(chǎn)重整時(shí)，2021年7月21日給我們的材料，航空主業(yè)凈資產(chǎn)253億元，2021年11月25日我們拿到的材料，說(shuō)凈資產(chǎn)是負(fù)的149億元了，這前后就相差了400多個(gè)億，這也就導(dǎo)致雖然我們投入了380億元，不算用于救助個(gè)人投資產(chǎn)品的30億元，海航航空重整后的資產(chǎn)負(fù)債率仍然在100%左右?！狈酵f(shuō)，“到現(xiàn)在為止，我們手里還有200多億，我們要通過(guò)我們自己的努力，把新海航干好?！?/p>

　　對(duì)于海航航空的高負(fù)債率如何解決，方威稱希望通過(guò)引進(jìn)資金、注入資金的方式?！暗紫纫壬鲜泄疽郧斑`法違規(guī)的處理決定下來(lái)，把ST摘掉我們才能定增，這是證券法的規(guī)定。下半年大家好好干，我們注入(資金)以后，也許疫情也會(huì)好轉(zhuǎn)，再通過(guò)我們的努力、創(chuàng)新，我們的資產(chǎn)負(fù)債率興許就低于100%，那就不會(huì)退市?！?/p>

　　去年12月，剛剛完成重整工作的海航系多家上市公司遭到證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查，由于目前調(diào)查結(jié)果仍未出爐，ST海航也一直沒能摘下ST的帽子。

　　下半年要買飛機(jī)

　　方威同時(shí)透露，希望下半年可以陸續(xù)開始引進(jìn)飛機(jī)，“有租賃的、有買的，分兩年、三年、五年、八年、十年，有短期，有長(zhǎng)期，這樣我們新海航才能持續(xù)發(fā)展?！?/p>

　　早在去年12月正式入主海航航空時(shí)，方威在海航航空干部大會(huì)上發(fā)言時(shí)就提到，目前海航航空所有的飛機(jī)800多架，經(jīng)過(guò)3年到5年能不能達(dá)到1000架？

　　在近日的半年工作會(huì)上，方威認(rèn)為“3年到5年后的這個(gè)目標(biāo)是能達(dá)到的”，“我們不但靠賣票，還要資本市場(chǎng)的運(yùn)作，現(xiàn)在就有人找我來(lái)投資，做財(cái)務(wù)投資者的，有國(guó)內(nèi)的有國(guó)外的，看好方大看好新海航。我們的目標(biāo)是，5年到10年要達(dá)到1200架飛機(jī)，并用20年到30年要做到世界第一，這個(gè)第一意味著，一是安全(要第一)，二是服務(wù)(要第一)，三是利潤(rùn)(要第一)?！?/p>

　　方威指出，海航航空上半年的安全和服務(wù)都做得不錯(cuò)，而利潤(rùn)則需要繼續(xù)實(shí)施銷售最大化和“跑冒滴漏”?！斑@一次調(diào)整干部，有的就是根據(jù)考核；有的調(diào)整是因?yàn)檫@個(gè)地方有事情需要去辦，根據(jù)工作需要；還有的干部歲數(shù)大了，有能站好最后一班崗的，有的站不好最后一班崗，沒有主動(dòng)去出擊，是根據(jù)這三個(gè)方面去調(diào)整干部?！?/p>

　　據(jù)記者了解，在此次半年工作會(huì)上，海航航空集團(tuán)及旗下多個(gè)航司的管理層被調(diào)整，有的被免職。今日ST海航就發(fā)布公告稱，公司的總裁和多個(gè)副總裁以及財(cái)務(wù)總監(jiān)易人。而在不久前，從南航剛剛退休的程勇，更是空降ST海航任董事長(zhǎng)。

　　“這次調(diào)整干部，年底還要調(diào)整一批，就是你會(huì)干事的你不干，你要下；你會(huì)干事還得能干事，還得干成事，你才能上，”方威在會(huì)上指出，而對(duì)于一線員工，“上次建議我們飛行員的飛行小時(shí)費(fèi)漲10%，這次建議機(jī)務(wù)的維修小時(shí)費(fèi)也漲10%?！?/p>