2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告。一年來，海外媒體持續(xù)關(guān)注——

　　中國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”如何成為發(fā)展“新引擎”(國(guó)際論道)

　　“一架架無人機(jī)在空中來回穿梭，各自在劃定的路線上飛行。有人坐‘空中出租車’出行，有人在派送緊急救援物資，外賣和包裹從天而降。這些科幻片情節(jié)正一步步在中國(guó)成為現(xiàn)實(shí)?！苯?，新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站刊文，描述中國(guó)各地“低空經(jīng)濟(jì)”“展翅上騰”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。該報(bào)道指出，作為新賽道的“低空經(jīng)濟(jì)”已成為中國(guó)多地的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告。一年來，從中央到地方，支持政策密集出臺(tái)，中國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”蓄勢(shì)高飛，引發(fā)海外媒體高度關(guān)注。據(jù)中國(guó)民用航空局預(yù)估，2025年中國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

　　人飛于天，貨行于空，應(yīng)用場(chǎng)景日趨多元

　　“人飛于天，貨行于空”。當(dāng)前，“低空經(jīng)濟(jì)”的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。

　　新加坡《聯(lián)合早報(bào)》關(guān)注到幾個(gè)具體案例：中企峰飛航空的電動(dòng)垂直起降飛行器“盛世龍”僅用20分鐘，就完成從深圳至珠海的“空中出租車”試飛；中企美團(tuán)僅用6分37秒就將一杯熱梨湯送到北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城降落點(diǎn)。該報(bào)道指出，除了“空中出租車”、無人機(jī)派送外賣和救援物資等，“低空經(jīng)濟(jì)”也可用于高效物流、航拍測(cè)繪、農(nóng)林植保、旅游觀光、港口管理、海事巡查、巡護(hù)巡檢等。

　　俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》刊文稱，截至2024年12月，美團(tuán)無人機(jī)已在中國(guó)多個(gè)城市開通53條航線，累計(jì)完成訂單超過40萬單。該服務(wù)為客戶在不同地點(diǎn)提供廣泛的配送選擇：從辦公室、住宅區(qū)、圖書館到中國(guó)長(zhǎng)城等旅游景點(diǎn)。此外，現(xiàn)代飛艇也是中國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”的一部分。去年8月，中國(guó)民用載人飛艇“祥云”AS700以每小時(shí)60公里的速度在500米的高度進(jìn)行了首次試飛。這種單艙載人飛艇最多可容納10人，主要用于低空旅游。

　　2024年8月，中國(guó)自主研發(fā)的大型雙發(fā)無人運(yùn)輸機(jī)在四川自貢鳳鳴通航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了首次飛行試驗(yàn)，取得成功，引發(fā)外媒關(guān)注。路透社稱此次試飛“為中國(guó)拓展‘低空經(jīng)濟(jì)’奠定了新的里程碑”。Interesting Engineering網(wǎng)站刊文稱，這架飛機(jī)的特點(diǎn)在于易裝卸、可靠、安全、智能，這一機(jī)型的推出將有助于中國(guó)增強(qiáng)航空貨運(yùn)能力，為“低空經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)造新的智能物流解決方案。

　　除了貨運(yùn)功能，中國(guó)無人運(yùn)輸機(jī)的環(huán)保作用也受到外媒關(guān)注。尼泊爾《加德滿都郵報(bào)》、巴基斯坦《論壇報(bào)》和亞洲金融網(wǎng)等媒體指出，尼泊爾已經(jīng)決定使用中國(guó)無人運(yùn)輸機(jī)清理喜馬拉雅山上的垃圾，這一垃圾清運(yùn)合作項(xiàng)目是此類無人運(yùn)輸機(jī)最值得關(guān)注的海外項(xiàng)目之一。未來，這種無人機(jī)還有望實(shí)現(xiàn)山區(qū)救援作用。

　　政策加力支持，推動(dòng)“低空經(jīng)濟(jì)”起飛

　　一段時(shí)間以來，中國(guó)發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”的政策環(huán)境不斷優(yōu)化。多家外媒認(rèn)為，這是推動(dòng)“低空經(jīng)濟(jì)”起飛的關(guān)鍵因素之一。

　　新加坡《聯(lián)合早報(bào)》指出，許多觀點(diǎn)將2024年形容為中國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)元年”，多個(gè)指標(biāo)性事件都在這一年發(fā)生。比如：“低空經(jīng)濟(jì)”被寫入政府工作報(bào)告；中共二十屆三中全會(huì)明確提出，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)；中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司正式掛牌成立等，外界認(rèn)為，該機(jī)構(gòu)將肩負(fù)起發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”的“關(guān)鍵性協(xié)調(diào)作用”。

　　“過去一年多來，中國(guó)‘低空經(jīng)濟(jì)’在探索中持續(xù)推進(jìn)發(fā)展，2025年將是‘低空經(jīng)濟(jì)’全面提速、創(chuàng)新發(fā)展之年。”全國(guó)人大代表、西安科為航天科技集團(tuán)董事長(zhǎng)周曙光建議，應(yīng)在國(guó)家層面依托高速路網(wǎng)加快建設(shè)“智能低空天網(wǎng)”，將其作為國(guó)家發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”的戰(zhàn)略部署和國(guó)家重大新型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　政策端與產(chǎn)業(yè)端、需求端同頻共振，多家外媒看好中國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展前景。

　　路透社報(bào)道稱，中國(guó)放寬空域限制，鼓勵(lì)“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，試飛機(jī)型的有效載荷越來越大。該媒體還指出，中國(guó)將“低空經(jīng)濟(jì)”視為新的增長(zhǎng)引擎，將“垂直交通”視為客運(yùn)和貨運(yùn)等領(lǐng)域的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。

　　西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站認(rèn)為，中國(guó)政府發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”的相關(guān)倡議，是一項(xiàng)宏偉的計(jì)劃。中國(guó)將在位于南方地區(qū)的大灣區(qū)大量建設(shè)垂直起降場(chǎng)地、開設(shè)眾多空中航線。不少電動(dòng)垂直起降飛行器制造商和供應(yīng)商已經(jīng)加入其中，因?yàn)闆]有人愿意在該領(lǐng)域落后。

　　西班牙《機(jī)密報(bào)》網(wǎng)站指出，在“低空經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域，中國(guó)正面臨令人難以置信的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。中國(guó)正在推動(dòng)這種新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的發(fā)展。

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站援引業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)稱，得益于監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持、技術(shù)上的突破以及中國(guó)物流行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)的低空產(chǎn)業(yè)正逐步取得領(lǐng)先地位。評(píng)估顯示，電動(dòng)垂直起降航空器的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其潛在客戶將來自航空公司、物流、應(yīng)急服務(wù)、農(nóng)業(yè)、旅游和安保等諸多領(lǐng)域。

　　創(chuàng)新令人驚嘆，開拓海外市場(chǎng)

　　作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，“低空經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。當(dāng)前，中國(guó)大力發(fā)展無人化、電動(dòng)化、智能化低空裝備，推動(dòng)新一代信息通信技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、人工智能等技術(shù)全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系。在“低空經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域，“中國(guó)智造”在海外市場(chǎng)越來越受歡迎。

　　近日，英國(guó)廣播公司發(fā)布《不只是DeepSeek：‘中國(guó)制造2025’如何讓中國(guó)崛起》的報(bào)道，稱贊中國(guó)近年來的發(fā)展成就。該報(bào)道認(rèn)為，在無人機(jī)、人工智能、新能源等高科技領(lǐng)域，中國(guó)的創(chuàng)新速度和廣度令人驚嘆。該報(bào)道還指出，中國(guó)的科技進(jìn)步不僅重塑了全球科技格局，更為未來技術(shù)發(fā)展樹立了新標(biāo)桿，將對(duì)國(guó)際發(fā)展格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站關(guān)注到，中國(guó)峰飛公司的“盛世龍”飛行器可容納4名乘客和1名飛行員，配備純電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，能以每小時(shí)200公里的巡航速度飛行250公里。憑借其效率和多功能性，“盛世龍”成為“空中出租車”的理想選擇。目前，公司已向日本客戶交付了“盛世龍”，該客戶將在大阪世博會(huì)等大型活動(dòng)中使用該飛行器。

　　據(jù)法國(guó)《回聲報(bào)》報(bào)道，中國(guó)的億航智能公司已經(jīng)在銷售一種完全自主垂直起降的小型電動(dòng)航空器，它能夠以每小時(shí)90公里的速度搭載兩名乘客飛越30公里的距離。這家公司生產(chǎn)的EH216-S成為第一款獲得中國(guó)民航部門認(rèn)證的無人駕駛載人電動(dòng)垂直起降航空器。該公司負(fù)責(zé)人介紹：“我們?cè)谥袊?guó)銷售這款航空器，同時(shí)也在其他國(guó)家銷售。例如，我們收到了阿布扎比100架的訂單。”

　　據(jù)俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，2024年12月，美團(tuán)公司宣布，迪拜民航局為其無人機(jī)業(yè)務(wù)的海外品牌Keeta Drone頒發(fā)了阿聯(lián)酋首張超視距無人機(jī)配送商業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)證書。現(xiàn)在，這家中國(guó)公司正在將食品、藥品和其他必需品快速運(yùn)送到專門劃定的飛行地點(diǎn)。中國(guó)已向迪拜交付了無人機(jī)和自動(dòng)化“機(jī)場(chǎng)”，并部署了一個(gè)智能調(diào)度系統(tǒng)，用于組織貨運(yùn)無人機(jī)的飛行。

　　本報(bào)記者 李嘉寶

　　《人民日?qǐng)?bào)海外版》(2025年02月24日 第 10 版)