據(jù)日本共同社5月19日報(bào)道，憑借低廉票價(jià)席卷日本航空市場的廉價(jià)航空公司(LCC)樂桃航空因公司旗下的多名機(jī)長患病等原因19日開始大幅縮減航班，直到今年秋季。雖然這不會(huì)造成嚴(yán)重混亂，但隨著全球航空需求不斷增加，飛行員短缺的問題亟待解決。
樂桃航空于2012年正式起步，利用據(jù)點(diǎn)關(guān)西機(jī)場24小時(shí)不斷航的優(yōu)勢開辟了至臺(tái)灣、韓國等近距離亞洲航線以及札幌、仙臺(tái)、那霸等多條國內(nèi)航線，作為日本廉航的先驅(qū)給航空業(yè)注入了新風(fēng)。
樂桃航空打破常規(guī)將旗下飛機(jī)涂裝成鮮艷的桃紅色，并讓空乘參與各種時(shí)尚、音樂派對，以嶄新的品牌形象戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
然而，該公司4月卻宣布到今年10月可能最多取消2000多個(gè)航班，原因是“52名機(jī)長中有8名因健康原因長時(shí)間缺勤，新機(jī)長的招聘和副駕駛的晉升也未能如期進(jìn)行”。
廉航公司為了降低票價(jià)通常都會(huì)精簡人員，但《航空法》對機(jī)上飛行員乘務(wù)時(shí)間做了嚴(yán)格規(guī)定，出于安全考慮即便人手不足也不允許大幅超時(shí)飛行，公司不得不減少航班。
在整個(gè)航空業(yè)，廉航公司在亞洲乃至全世界都在迅速崛起。雖然他們憑借低價(jià)發(fā)掘出了新的客戶群，但同時(shí)也面臨飛行員招募和相互挖角的激烈競爭。無獨(dú)有偶，另一家廉航香草航空(位于千葉縣成田市)也在16日宣布，因飛行員人數(shù)不足6月將總共取消154個(gè)航班。 關(guān)超