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滬港通“車”首日 南北“乘客”失衡

滬港通“車”首日 南北“乘客”失衡

2014-11-18 10:15:00

來源:長沙晚報

  “老實說,我對于滬港通首日的交易量沒有任何預(yù)期。滬港通是一項全新的嘗試,如同一條剛剛開通的高鐵路線,開通首日的上座率是高是低皆有可能?!边@是香港交易所集團(tuán)行政總裁李小加在滬港通開通前夕提到的一句話。而昨日滬港通開通首日的情況,也確實在市場的“預(yù)料”之外。其中,滬港兩地投資者的活躍程度差距尤其大,AH折價股的表現(xiàn)也令人感到奇怪,市場上資金更多的是保持觀望。

  滬股通熱火朝天,港股通太過冷靜

  昨日上午,隨著鳴鑼聲的響起,滬港通首個交易日行情正式開啟。根據(jù)昨日盤中數(shù)據(jù)顯示,開盤僅10分鐘后,滬股通每日130億元的限額便僅剩53.29億元,60%以上被“秒光”。截至昨日上午A股收盤,滬股通余額為23.79億元,早盤使用82%,消耗106.21億元,截至下午1時57分,滬股通額度已經(jīng)全部用盡。

  相比之下,內(nèi)地投資者就顯得十分“冷靜”。截至昨日港股收盤余額仍有87.32億元,額度使用不足兩成。相比之前全網(wǎng)測試半小時被“秒光”的盛況,更是相去甚遠(yuǎn)。值得注意的是,昨日滬股通和港股通首單交易分別為伊利股份(600887)和長江實業(yè)(00001),而兩只個股此前均被市場看好。

  個股漲跌出意料,股民感嘆難預(yù)測

  “滬港通了,幾乎所有專家與投資者都認(rèn)為藍(lán)籌要漲,創(chuàng)業(yè)板要跌,結(jié)果卻是銀行、券商、保險都跌了,創(chuàng)業(yè)板漲得十分歡樂,看來真是股市不可預(yù)測”、“股市是發(fā)生奇跡的地方,滬港通了,AH股中H股普跌不奇怪,奇怪的是,越是對A股折價的H股跌得越厲害,A股相對H股溢價的不跌反漲了,A股相對H股折價的大藍(lán)籌不漲反跌了”……如果說,搭乘昨日滬港通首日列車的南北乘客失衡還可以理解,滬港通部分預(yù)期較好的標(biāo)的股下跌,股民就不可以理解了。

  根據(jù)昨日收盤數(shù)據(jù)顯示,滬深股指普跌,恒生指數(shù)(110000)下跌290.300點,下跌幅度為1.21%,報收于23797.080點。而普遍被市場認(rèn)為有套利機(jī)會的H股股價較A股折價較高的個股,其H股出現(xiàn)大跌,而對應(yīng)A股則出現(xiàn)上漲,價差出現(xiàn)擴(kuò)大的趨勢。以本身H股較A股就折價60%以上的浙江世寶(002703,01057)為例,截至昨日收盤,其H股大跌13.92%,報收于10.76港元(折合人民幣約8.5元),相對應(yīng)的A股則報收于25.6元,上漲1.99%,之間價差進(jìn)一步擴(kuò)大,H股較A股折價達(dá)66.8%左右。

  此外,之前市場預(yù)計的受益板塊如銀行、券商等出現(xiàn)全線下跌,其中光大證券(601788)、廣發(fā)證券(000776)以及華泰證券(601688)則在“關(guān)鍵時間”停牌了。所幸的是,“國酒”貴州茅臺(600519)沒有讓人失望,一度大漲至168元/股,穩(wěn)坐A股“第一高價股”的寶座。

  港股遇冷因素多,業(yè)內(nèi)稱仍有余溫

  對于滬港通首日出現(xiàn)的情況,有市場分析人士指出,是由于多重原因造成的。一方面,滬股通比港股通要受“歡迎”,主要是因為海外資金早已經(jīng)盯上了滬市這塊寶地,同時也沒有資金門檻;相反,內(nèi)地投資者要開通滬港通要求50萬元的資金門檻,而且對于港股有興趣的投資者早已通過其他渠道進(jìn)入港股市場,同時港股“T+0”等交易制度的不同也讓內(nèi)地投資者偏于謹(jǐn)慎。而從另一方面來看,因為有滬港通的預(yù)期,投資者早已經(jīng)盯上了套利機(jī)會,昨日一些個股的下跌,或是前期潛伏的投資者獲利了結(jié)的行為。此外,資金成本不同、參與者結(jié)構(gòu)不同等原因也是促成因素。

  記者此前了解到,對于港股通有深入了解的內(nèi)地投資者并不多,因此大部分愿意選擇觀望。而有投顧機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人透露,對于A股市場普通投資者來說,滬港通概念后續(xù)應(yīng)該還有余溫,具體機(jī)會則要看最初幾天香港資金買入情況以及相關(guān)標(biāo)的。(記者 舒元臻)

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