卓創(chuàng)資訊分析師張斌也表示，12日國內(nèi)成品油市場或?qū)⒂瓉硇履晔捉?，亦是新機(jī)制執(zhí)行以來連續(xù)第十二次下調(diào)。若原油保持當(dāng)前價格水平，那么下周一國內(nèi)成品油跌幅每噸將超300元。

對于近六成資源依賴進(jìn)口的中國而言，國際油價連續(xù)下挫降低國內(nèi)進(jìn)口石油成本，為戰(zhàn)略石油儲備的補(bǔ)充提供契機(jī)。而國內(nèi)汽柴油零售價格的下行對終端消費者最大的利好就是省錢，不過作為上游生產(chǎn)企業(yè)而言則是喜憂參半，“一方面國際油價走低降低生產(chǎn)成本，而另一方面由于進(jìn)口原材料存在一定的區(qū)域與時間差，因此油價連續(xù)下跌持續(xù)壓縮煉制利潤，虧損局面連連出現(xiàn)；對中間貿(mào)易商而言也是利空多于利好，國內(nèi)汽柴油價格的連續(xù)下調(diào)令從業(yè)者操作謹(jǐn)慎、套利空間縮窄，運營積極性大幅降低，部分小單位甚至?xí)和＿\行，以關(guān)注后市為主。其他石油及相關(guān)產(chǎn)品也面臨類似問題。”桑瀟告訴記者。（經(jīng)濟(jì)參考報）