據(jù)外媒報道，近日，斯洛文尼亞國防部完成2023年至2026年采購計劃的修訂，計劃為該國軍隊采購1架C-27J戰(zhàn)術(shù)運輸機和6架多用途直升機。
斯洛文尼亞國防部發(fā)布聲明稱，運輸機和直升機兩個采購項目的相關(guān)修訂，已得到該國政府批準(zhǔn)，預(yù)計將耗資近4億美元。斯洛文尼亞國防部在聲明中表示，兩個采購項目的目標(biāo)是通過提高中型運輸機和輕型多用途運輸機的空中運輸能力，確保斯洛文尼亞軍隊運輸機和直升機機隊的可操作性和可用性。聲明還稱，斯洛文尼亞國防部計劃于2028年后購買更多直升機。
C-27J戰(zhàn)術(shù)運輸機由意大利列奧納多公司研制生產(chǎn)，除戰(zhàn)術(shù)運輸型外，還有海上巡邏、搜索救援、指揮控制、火力支援和電子戰(zhàn)等其他型號。目前，C-27J戰(zhàn)術(shù)運輸機已被澳大利亞、保加利亞、肯尼亞、墨西哥等國空軍采購。據(jù)悉，斯洛文尼亞國防部起初選擇的并不是C-27J戰(zhàn)術(shù)運輸機，而是空中客車公司研制生產(chǎn)的C-295戰(zhàn)術(shù)運輸機。
2007年，斯洛文尼亞國防部在采爾克空軍基地對C-27J戰(zhàn)術(shù)運輸機和C-295戰(zhàn)術(shù)運輸機進(jìn)行了測試，最后決定采購兩架C-295戰(zhàn)術(shù)運輸機。首架計劃于2008年交付。不料，2008年1月，波蘭空軍的C-295戰(zhàn)術(shù)運輸機墜毀，機上20人全部遇難。這起墜機事故使得斯洛文尼亞對C-295戰(zhàn)術(shù)運輸機性能產(chǎn)生懷疑，隨即凍結(jié)了采購合同。2021年，斯洛文尼亞簽署采購1架C-27J戰(zhàn)術(shù)運輸機的合同，并為其配備傷員運送、火災(zāi)撲救等功能模塊。近期，斯洛文尼亞再次增購1架C-27J戰(zhàn)術(shù)運輸機。
值得注意的是，斯洛文尼亞空軍和防空軍并未裝備噴氣式戰(zhàn)斗機，只擁有少量渦槳動力輕型攻擊機、運輸機和直升機。按照北約標(biāo)準(zhǔn)，斯洛文尼亞不具備維護領(lǐng)空安全的空中能力，也不打算發(fā)展此能力。目前，斯洛文尼亞的領(lǐng)空安全由在北約指揮下的意大利空軍和匈牙利空軍輪流負(fù)責(zé)。
不過，斯洛文尼亞也并非將其領(lǐng)空安全完全交予北約。7月13日，斯洛文尼亞國防部部長馬里安·薩雷克宣布，該國政府正計劃采購德國制造的IRIS-T中程防空系統(tǒng)，其射程可達(dá)40千米，預(yù)計花費2.23億美元。薩雷克在接受采訪時稱：“雖然斯洛文尼亞受到北約保護，但盟軍戰(zhàn)斗機抵達(dá)斯洛文尼亞需要一些時間，防空系統(tǒng)能為我們爭取時間?！保◤埶歼h(yuǎn)）