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俄核導(dǎo)彈列車將重新上路 攜帶導(dǎo)彈多生存能力強(qiáng)

俄核導(dǎo)彈列車將重新上路 攜帶導(dǎo)彈多生存能力強(qiáng)

2014-12-15 14:35:46

來源:環(huán)球時報

 俄核導(dǎo)彈列車將重新上路 攜帶導(dǎo)彈多生存能力強(qiáng)

  資料圖:退役后才公開的SS-24鐵路機(jī)動洲際導(dǎo)彈
  原標(biāo)題:俄核導(dǎo)彈列車將重新上路攜帶導(dǎo)彈多生存能力強(qiáng)
  【環(huán)球軍事報道】在渺無人煙的西伯利亞荒原,一列看似尋常的列車突然打開中部車廂的頂蓋,高高豎起一枚重型戰(zhàn)略導(dǎo)彈,隨后在濃煙和火光中,該導(dǎo)彈攜帶著核彈頭沖天而起,奔向美國或歐洲的戰(zhàn)略目標(biāo)……這一幕,堪稱冷戰(zhàn)期間最讓西方恐懼的末日場景。幸運(yùn)的是,冷戰(zhàn)結(jié)束后俄羅斯于2005年退役了所有鐵路機(jī)動洲際導(dǎo)彈。然而隨著近年來俄羅斯與西方關(guān)系的再度惡化,俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊副司令費(fèi)拉托夫13日發(fā)表聲明說,將于近期重新恢復(fù)這種導(dǎo)彈列車的建造。
  新鐵路機(jī)動導(dǎo)彈更輕便
  據(jù)俄新網(wǎng)13日報道,12月17日,俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊將慶祝成立55周年。按照部署方式的不同,陸基戰(zhàn)略核力量分為發(fā)射井、公路機(jī)動和鐵路機(jī)動三大類。費(fèi)拉托夫在接受采訪時透露,俄現(xiàn)有的6種陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈中,唯獨(dú)缺少威懾力最強(qiáng)的鐵路機(jī)動導(dǎo)彈。他認(rèn)為,鐵路機(jī)動導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)具備獨(dú)一無二的優(yōu)勢,它能在常駐地1500公里范圍內(nèi)執(zhí)行戰(zhàn)斗巡邏任務(wù),既可以在行進(jìn)期間發(fā)射導(dǎo)彈,也能在停車期間發(fā)射。費(fèi)拉托夫透露,近期將落實新型鐵路機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計,建造計劃有望在近期內(nèi)實施。
  費(fèi)拉托夫還介紹說,俄軍現(xiàn)有的陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈分為井式發(fā)射和機(jī)動型。其中井基導(dǎo)彈系統(tǒng)主要由重型的RS-20B(北約代號SS-18“撒旦”),輕型的RS-18(SS-19“三棱匕首”)和RS-12M2(SS-27“白楊-M”)組成;機(jī)動型導(dǎo)彈系統(tǒng)全部為公路機(jī)動,包括“白楊”、“白楊-M”以及“亞爾斯”。
  俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊司令卡拉卡耶夫曾透露,他手下的軍官“對我們沒有鐵路機(jī)動導(dǎo)彈感到失望”。俄消息人士稱,俄羅斯將研制的新型鐵路機(jī)動洲際導(dǎo)彈比蘇聯(lián)時期的老型號更輕便,對環(huán)境的要求更寬松。蘇聯(lián)時期由烏克蘭南方設(shè)計局研制的SS-24洲際導(dǎo)彈系統(tǒng)重達(dá)110噸,由于發(fā)射時后坐力非常大,需要對軌道進(jìn)行加固,因此導(dǎo)彈列車只能在固定的發(fā)射位發(fā)射。而新型鐵路機(jī)動導(dǎo)彈的重量預(yù)計為47噸,從而實現(xiàn)在普通軌道上也能發(fā)射。
  鐵路機(jī)動導(dǎo)彈強(qiáng)在哪兒

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