記者日前從中國南車株機公司獲悉，該公司自主研制的升級版DK-2型制動機獲準(zhǔn)在我國國鐵市場新造和維修的電力機車上小批量裝車試用，打破了國外企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷。
列車制動系統(tǒng)是用來控制列車速度或使之停車的裝置統(tǒng)稱。隨著“重載、高速”列車水平的提高，對精度更高、安全性能更強、更易于維修的制動機需求日益迫切。
中國南車株機公司自2007年以來，在公司前期研制的DK-2型機車制動機的基礎(chǔ)上，不斷推進技術(shù)進步，成功研制出升級版DK-2型制動機。截至目前，DK-2型機車制動機已在150多臺SS4G、SS4B型機車、出口中東的TM3型機車、新加坡的地鐵工程維護車上實現(xiàn)裝車，至今已累計運行總里程數(shù)超過5000萬公里，從未出現(xiàn)因系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的機破。
今年5月，升級版DK-2型電空制動機通過了鐵道部組織的例行試驗以及高溫、低溫和振動沖擊等型式試驗和專家評審。目前，為確保量產(chǎn)升級版DK-2制動機質(zhì)量，中國南車株機公司按照國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，圍繞標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精益化生產(chǎn)、質(zhì)量體系保障做了大量的工作。
據(jù)了解，公司還將建立包括制動柜組裝流水線、輪盤制動裝置組裝流水線等五條生產(chǎn)線，運用ERP系統(tǒng)實現(xiàn)信息化管理。該制動系統(tǒng)生產(chǎn)線達國際先進水平，年產(chǎn)能力能滿足600臺機車裝車需求。(新華網(wǎng))