對很多現(xiàn)代人來說，能夠在假期或是周末騎著自行車逃離城市的喧囂，到郊外放松心情是一件非常愜意的事情，而且還能夠鍛煉身體。但是，傳統(tǒng)的自行車設(shè)計(jì)只強(qiáng)調(diào)了腰部和下肢的運(yùn)動，而上肢則始終保持固定的姿勢，這樣一來就很容易產(chǎn)生疲勞，并且無法達(dá)到鍛煉效果。
對此，一位因長期替病人做手術(shù)而患上背痛和肩頸痛的荷蘭醫(yī)生Stekelenburg自行設(shè)計(jì)了一款能夠用手來驅(qū)動的概念自行車——4 Strike Bike，而且還開設(shè)了相關(guān)的產(chǎn)品主頁。
據(jù)介紹，4 Strike Bike在保留傳統(tǒng)腳踏傳動方式的同時(shí)，將自行車把也改造成了另一幅“腳踏”，騎行者可以通過搖動手把的方式來驅(qū)使自行車前行。不過由于采用了較小的齒輪比，所以單憑手部驅(qū)動并無法達(dá)到很快行駛速度，而且對騎行者的體力也是一種較大的考驗(yàn)。
從人體工程學(xué)來說，4 Strike Bike采用了公路自行車的騎行姿勢，騎行者在這種姿勢下手臂將負(fù)擔(dān)相當(dāng)一部分的身體重量，同時(shí)也負(fù)責(zé)控制車把保持平衡。因此，當(dāng)4 Strike Bike的騎行者使用上肢來驅(qū)動車輛時(shí)，會嚴(yán)重影響前輪的穩(wěn)定性，而且騎行者也會更快的感到疲勞，從而導(dǎo)致肌肉力量以及控制力下降，極易發(fā)生危險(xiǎn)。
事實(shí)上，采用手搖驅(qū)動的自行車并不罕見，我國早就存在專門為腿部殘障人士設(shè)計(jì)制造的手搖三輪車，目前這種車輛現(xiàn)在已經(jīng)逐漸被電動、燃油助力車所取代。