據(jù)韓國媒體報道，韓國首枚運載火箭“羅老”號(KSLV-I)于27日完成了模擬發(fā)射演練。若無突發(fā)氣象狀況，“羅老”號將于29日下午在位于全羅南道高興郡的羅老宇宙中心進行第三次發(fā)射。自從工程啟動以來，承載著韓國“太空夢”的“羅老”號已歷經(jīng)過兩次失敗多次推遲發(fā)射，可謂命運多舛。此次發(fā)射能否成功備受各方關(guān)注，分析稱，韓國之所以一再堅持發(fā)射“羅老”號，不僅僅著眼于經(jīng)濟效益，更關(guān)注其政治意義，謀求強化準大國地位。

　　“羅老”號發(fā)射兩次失敗多次推遲

　　2002年8月，韓國正式啟動了“羅老”號火箭工程。“羅老”號火箭全稱為“韓國航天運載器”，因羅老航天中心而得名。由于韓國航天工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，缺乏相關(guān)技術(shù)，無法獨立制造大型火箭，韓國只好求援于外國。

　　在尋求與美國合作遭到拒絕后，2004年，韓國與俄羅斯赫魯尼切夫國家航天研究和生產(chǎn)中心達成合作研發(fā)協(xié)議。按照協(xié)議，俄方制造火箭第一級，韓方制造第二級。

　　最初研制“羅老”號時的目標是2005年發(fā)射，但因韓俄技術(shù)合作協(xié)定批準問題先后兩次推遲到2007年和2008年。2009年，“羅老”號部分零部件沒能及時到位，發(fā)射日期又被推遲到當年第二季度。此后，“羅老”號又因增加了一項發(fā)射臺性能試驗、俄方推遲最終燃燒試驗、數(shù)據(jù)分析出現(xiàn)問題等原因，三度推遲。

　　2009年8月19日，當“羅老”號正要發(fā)射時，閥門壓力裝置出現(xiàn)問題導(dǎo)致自動時序控制設(shè)備停止，“羅老”號被迫第7次推遲發(fā)射，加上2010年6月因發(fā)射臺消防設(shè)備運轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障以及今年10月26日因注入燃料部位有縫隙的兩次推遲，“羅老”號已經(jīng)多次因各種原因而推遲發(fā)射。

　　在2012年10月26日決定推遲發(fā)射后，韓國一開始曾決定將再次嘗試發(fā)射“羅老”號的時間“窗口”定為11月9日至24日。后來因種種原因，韓國又再次將其推遲到11月29日進行發(fā)射。

　　除了多次被推遲發(fā)射外，“羅老”號還曾歷經(jīng)兩次失敗。2009年8月25日，“羅老”號首次發(fā)射升空，發(fā)射過程中，整流罩未能與箭體分離，衛(wèi)星沒能進入預(yù)定軌道，并在墜入大氣層時燒毀。在首次發(fā)射失利后，韓國在2010年6月10日進行的第二次發(fā)射同樣遭遇失敗，事故的原因是分離螺栓存在缺陷，導(dǎo)致推進器出現(xiàn)問題，引起火箭爆炸。

　　2012年11月28日，韓國對“羅老”號進行了發(fā)射前的模擬演練，為29日的正式發(fā)射做最后準備。此次能否發(fā)射成功，韓國方面依然沒有十足的把握。

　　“羅老”號命運多舛的原因

　　韓國“羅老”號從2002年立項至今，期間出現(xiàn)過許多困難與挫折，回顧“羅老”號10年的研發(fā)歷程，可以看出其命運多舛的原因是多方面的。

　　首先，韓國航天技術(shù)較為薄弱，缺乏相關(guān)性技術(shù)，先天性存在不足。有專家指出，中遠程導(dǎo)彈和搭載人造衛(wèi)星的運載火箭基本原理幾乎相同，具備了中程導(dǎo)彈以上的能力就具備了發(fā)射衛(wèi)星的基礎(chǔ)能力。韓國的中程彈道導(dǎo)彈能力幾乎為零，因此，其火箭技術(shù)儲備是非常薄弱的。

　　分析稱，火箭發(fā)射可謂是航天業(yè)中最復(fù)雜的高科技之一，并且火箭這種產(chǎn)品又沒有更多試驗的機會，它對技術(shù)的整合能力和吸納能力要求很高。而“羅老”號卻制訂了高起點、高標準的技術(shù)要求，所以，韓國這種不顧自身實力和技術(shù)經(jīng)驗的做法自然會適得其反。

　　其次，韓國在與俄羅斯展開合作研發(fā)火箭后，彼此在協(xié)調(diào)上也存在矛盾。韓國《每日經(jīng)濟》稱，韓俄兩國科研機構(gòu)本來在2004年10月簽署協(xié)議，商定共同研發(fā)一級火箭，但俄方為了防止技術(shù)外泄，之后便強化監(jiān)督，造成韓俄兩國科技人員的合作氛圍被打破。