當(dāng)?shù)貢r間6月13日，韓國政府官員表示，韓國貨運工會罷工已持續(xù)一周，加劇了韓國國內(nèi)的物流延誤和中斷。此外，工會表示，他們試圖與政府進(jìn)行談判，但談判最終破裂。
據(jù)韓聯(lián)社6月13日報道，韓國民主勞動組合總聯(lián)盟下屬貨物運輸工會“貨物連帶”于當(dāng)?shù)貢r間7日開始無限期全面罷工。工會方面表示，他們曾嘗試與政府方面進(jìn)行談判，但雙方未達(dá)成一致。工會方面稱：“在12日與政府的協(xié)商中，雙方就積極努力延長和改善運費制度暫時達(dá)成協(xié)議。但在達(dá)成最終協(xié)議前，因執(zhí)政黨國民力量黨的反對，談判最終破裂。”工會強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)罷工，同時將進(jìn)行“更有力的斗爭”。
報道指出，此次罷工導(dǎo)致韓國國內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)中斷。12日，約4100人，也就是工會19%的人參與了罷工。韓國主要港口的集裝箱運輸出現(xiàn)了混亂，導(dǎo)致工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了損失。當(dāng)日，韓國最大港口釜山港的集裝箱吞吐量下降至一個月前的四分之一。另一個主要港口仁川港的集裝箱吞吐量也比平時減少了約20%。
報道稱，此次罷工的原因，是工會希望政府繼續(xù)實行旨在改善運輸工人工作環(huán)境，避免發(fā)生超載等現(xiàn)象的“安全運費制”。韓政府曾于2020年1月實行該制度，為期3年，該制度將于今年12月31日失效。韓國總統(tǒng)尹錫悅表示，各方應(yīng)通過由韓國國土交通部牽頭的對話解決爭端。
目前，已有十多名工會成員因在韓國各地阻礙貨運卡車運行被警方逮捕。尹錫悅重申其立場，即無論是雇主還是工人出現(xiàn)違法行為，都應(yīng)依法處理。(南博一)