人民網(wǎng)北京11月1日電 （崔譯戈）11月1日，2023陸海新通道經(jīng)濟發(fā)展論壇在重慶舉行。論壇由商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院與重慶市政府口岸和物流辦公室共同主辦，以“新時代 新通道 新愿景”為主題，聚焦陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展和推動構建新發(fā)展格局展開研討。

商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院院長顧學明表示，近一年來，陸海新通道服務構建新發(fā)展格局的作用更加彰顯，綜合性國際大通道功能更加完備，為推進實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化提供了有力支撐。未來，高水平共建陸海新通道要從完善政策支持體系、加快重點項目建設、提升運營組織效能、夯實升級發(fā)展基礎四方面發(fā)力。

受重慶市政府口岸和物流辦公室委托，商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院編寫并發(fā)布《國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2023》，聚焦東盟合作，放眼美好未來。

《國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2023》中英文版封面。商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院供圖

報告指出，經(jīng)過六年多建設發(fā)展，陸海新通道設施網(wǎng)絡結(jié)構功能日趨完善，運輸物流服務水平和運行效率持續(xù)提升，沿線經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動性不斷增強。

報告強調(diào)，陸海新通道是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要動力源。陸海新通道改變了西部地區(qū)面向東盟卻“西貨東出”的局面，推動內(nèi)陸地區(qū)從“后衛(wèi)”變成“前鋒”，提升西部地區(qū)在全國對外開放中的地位，一定程度上解決了區(qū)域間發(fā)展不均衡問題。6年來，共建省區(qū)市地區(qū)生產(chǎn)總值合計增長34%，社會消費品零售總額合計增長22%，西部地區(qū)外貿(mào)總額占全國外貿(mào)總額比重由7.6%升至9.2%。

報告顯示，陸海新通道跑出與東盟經(jīng)貿(mào)合作加速度。陸海新通道拉近了中西部地區(qū)與東盟的地理距離和貿(mào)易聯(lián)系，織密與東盟國際生產(chǎn)網(wǎng)絡，實現(xiàn)“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動發(fā)展。截至2023年9月，陸海新通道物流網(wǎng)絡覆蓋我國18個省區(qū)市69個城市，通達全球120個國家和地區(qū)的473個港口。陸海新通道建設助力共建省區(qū)市與東盟貿(mào)易額從2017年的756億美元升至2022年的1310億美元，年均增長11.6%，越南、馬來西亞和泰國位列共建省區(qū)市出口目的國前三位，越南、馬來西亞和印度尼西亞為共建省區(qū)市進口來源國前三位。陸海新通道要素流動和產(chǎn)業(yè)集聚效應持續(xù)釋放，推動共建省區(qū)市與東盟雙向投資穩(wěn)步增長。

報告認為，新的發(fā)展階段，繼續(xù)推動高質(zhì)量共建陸海新通道，應完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，完善政策支持體系。圍繞建設大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺，進一步優(yōu)化鐵路、公路、港口等交通基礎設施和數(shù)字化信息平臺建設。捋順合作機制，激發(fā)企業(yè)活力，提升陸海新通道運輸協(xié)調(diào)、貨源組織及要素配置能力和效率。強化數(shù)字賦能，堅持綠色發(fā)展，培育產(chǎn)業(yè)集群，深化國際合作，優(yōu)化“通道經(jīng)濟+口岸經(jīng)濟+樞紐經(jīng)濟”發(fā)展模式，實現(xiàn)升級發(fā)展。