“‘里斯本丸’艙內(nèi)的關(guān)押環(huán)境是非常惡劣的，而在它沉沒(méi)前，就有10多艘日軍船只趕到現(xiàn)場(chǎng)，卻對(duì)戰(zhàn)俘見(jiàn)死不救，若不是舟山漁民冒死救人，上千名英軍戰(zhàn)俘就全部遇難了?！?/p>
82年前的1942年10月2日，日軍戰(zhàn)俘船“里斯本丸”號(hào)在中國(guó)舟山東極海域沉沒(méi)。當(dāng)時(shí)，附近的中國(guó)漁民奮勇?tīng)I(yíng)救遇險(xiǎn)的英軍戰(zhàn)俘，書(shū)寫(xiě)了一段歷史佳話(huà)。
而與之形成鮮明對(duì)比的，則是日軍嚴(yán)重違反國(guó)際公法，虐待戰(zhàn)俘的罪行。浙江海洋大學(xué)教授、知名軍事史學(xué)者唐洪森告訴記者，在“里斯本丸”沉沒(méi)的全過(guò)程中，日軍對(duì)戰(zhàn)俘一直見(jiàn)死不救，企圖借刀殺人。
唐洪森近年來(lái)與中國(guó)香港“里斯本丸”協(xié)會(huì)秘書(shū)沈健合作，分別搜集了大量日文和英文資料。他們對(duì)比史料發(fā)現(xiàn)，“里斯本丸”是第二艘從香港前往日本的運(yùn)俘船，船上的1800多名戰(zhàn)俘中絕大部分為英國(guó)籍，也有極少數(shù)來(lái)自澳大利亞、加拿大、新西蘭等英聯(lián)邦國(guó)家，以及美國(guó)和愛(ài)爾蘭等國(guó)。他們絕大多數(shù)被關(guān)押在1至4號(hào)艙，艙里擁擠不堪，空氣悶熱，少數(shù)體質(zhì)較差者則被安排在前甲板上。
此外，“里斯本丸”上還有778名日本軍人和著便服的乘客。日本乘員中的士兵安排在6至7號(hào)艙，軍官、乘客和警衛(wèi)人員則住在甲板上的客艙，條件較好。船里還裝載了約1676.5噸物資，大部分是金屬原材料，也有少量的高射炮等武器。
資料顯示，“里斯本丸”是按照日本侵占香港后上臺(tái)的首任“總督”磯谷廉介的命令，運(yùn)送戰(zhàn)俘前往日本的。磯谷廉介是雙手沾滿(mǎn)中國(guó)人民鮮血的戰(zhàn)犯，曾率部進(jìn)攻臺(tái)兒莊和徐州，曾任日本關(guān)東軍參謀長(zhǎng)，在香港也是罪行累累。
雖然“里斯本丸”是運(yùn)俘船，但是日本并沒(méi)有按照國(guó)際公約的要求，在船上安裝紅十字等標(biāo)志。1942年10月1日清晨，它行至中國(guó)舟山以東海域時(shí)，被美軍“鱸魚(yú)”號(hào)潛艇發(fā)射的魚(yú)雷擊中船尾，失去動(dòng)力。
“里斯本丸”遇襲后，駐上海的日本海軍第13炮艦隊(duì)指揮10多艘日軍艦艇陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)，但是只救出了日本軍人和乘客，用木板和防水布堵住了艙門(mén)，又捆上了繩索，而對(duì)艙內(nèi)戰(zhàn)俘的呼救置之不理。日軍也試圖拖曳失去動(dòng)力的“里斯本丸”號(hào)航行，但是終告失敗。到2日上午，“里斯本丸”號(hào)已開(kāi)始下沉，而原本船上的日本乘客已經(jīng)全部轉(zhuǎn)移完畢。
唐洪森說(shuō)，根據(jù)目前已知史料，日本海軍第13炮艦隊(duì)司令矢野美年大佐是最大的罪魁禍?zhǔn)住?0月2日8時(shí)20分，他曾向“里斯本丸”號(hào)發(fā)令，要求所有人準(zhǔn)備棄船，而過(guò)了25分鐘，他又修改了命令，要求衛(wèi)兵和船員棄船，而不撤出戰(zhàn)俘。
在唐洪森和沈健發(fā)現(xiàn)的一張照片里，日軍就站在邊上的“豐國(guó)丸”號(hào)上，看著嚴(yán)重傾斜的“里斯本丸”緩緩下沉。而當(dāng)戰(zhàn)俘撞破艙門(mén)，沖上甲板求生時(shí)，日軍衛(wèi)兵又悍然開(kāi)槍射殺。從中雷到下沉，有一天多的時(shí)間，日軍對(duì)戰(zhàn)俘始終見(jiàn)死不救。
“云集周?chē)娜哲娕灤嗨遥耆邆鋼尵热w乘員的能力，卻只顧著營(yíng)救自己人，眼睜睜瞅著滿(mǎn)載1800多名戰(zhàn)俘的‘里斯本丸’號(hào)漸漸下沉。”唐洪森說(shuō)，“唯一的解釋?zhuān)闶侨哲娦钜庵\殺，畢竟事發(fā)地點(diǎn)為茫茫大海，更無(wú)外人知曉，正好嫁禍于美軍，并且顯得日軍已經(jīng)拖船盡力了?！?/p>
中國(guó)漁民的英勇?tīng)I(yíng)救導(dǎo)致日軍借刀殺人的計(jì)劃落空，日軍也被迫開(kāi)始打撈戰(zhàn)俘，隨后又上島抓走了絕大多數(shù)的獲救戰(zhàn)俘，將他們一并運(yùn)往上海。但是史料顯示，從海難中脫險(xiǎn)的戰(zhàn)俘后來(lái)仍然遭遇凄慘。
有90多人沒(méi)到上海就死在船上，而在日本投降時(shí)，在香港登上“里斯本丸”的戰(zhàn)俘只剩下763名還活著。他們?cè)谌毡酒陂g，還被押往神戶(hù)、大阪，甚至更遠(yuǎn)的北海道煤礦做苦工。而在海難中，船上只死了3個(gè)日本軍人。
“里斯本丸”事件中，日軍的所作所為嚴(yán)重侵犯人權(quán)，無(wú)視國(guó)際公法，在戰(zhàn)后，當(dāng)事人自然要受到應(yīng)有的審判。1946年8月至1947年2月，香港軍事法庭對(duì)兩名當(dāng)事人進(jìn)行了審判，翻譯官新森源一郎被判處15年有期徒刑，船長(zhǎng)經(jīng)田茂被判處7年有期徒刑。
唐洪森說(shuō)，這次審判也留下了不少遺憾。最大的遺憾是放過(guò)了元兇矢野美年，他活到1963年10月8日才病死。另一個(gè)要犯是“里斯本丸”上的警衛(wèi)隊(duì)長(zhǎng)和田秀男，已經(jīng)死在戰(zhàn)場(chǎng)上，逃脫了清算。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)指揮船上所有人員的軍官杉山，則下落不明?！啊锼贡就琛链录耆侨毡拒妵?guó)主義者一手導(dǎo)演的人禍，我們一定要牢記歷史，警示后人，不能讓作案兇手逃脫歷史罪責(zé)?！保ㄓ浾?馮源）