新華社紐約2月19日電（記者劉亞南）美國交通部19日以超出法定審批權(quán)限為由，撤銷其下屬的聯(lián)邦公路局去年11月對(duì)紐約市在曼哈頓島中央商務(wù)區(qū)征收擁堵費(fèi)項(xiàng)目的批準(zhǔn)。
美國交通部長達(dá)菲當(dāng)天致信紐約州長霍楚爾說，他正在撤銷聯(lián)邦公路局對(duì)紐約市在曼哈頓島下城和中城地區(qū)征收擁堵費(fèi)項(xiàng)目的批準(zhǔn)，并終止聯(lián)邦公路局與紐約州交通主管部門就實(shí)施這一項(xiàng)目簽訂的協(xié)議。
達(dá)菲說，聯(lián)邦公路局缺少法定權(quán)限審批曼哈頓島擁堵費(fèi)項(xiàng)目采取的定價(jià)收費(fèi)方式，聯(lián)邦公路局將會(huì)聯(lián)系紐約州交通主管部門和擁堵費(fèi)項(xiàng)目發(fā)起方討論有序終止這一項(xiàng)目。
負(fù)責(zé)紐約市及周邊地區(qū)公共交通運(yùn)營的大都會(huì)交通局董事長兼首席執(zhí)行官亞諾·利伯發(fā)表聲明說，大都會(huì)交通局當(dāng)天已在聯(lián)邦法院發(fā)起訴訟，以確保這一“高度成功”的項(xiàng)目繼續(xù)下去。利伯表示，美國交通部批準(zhǔn)設(shè)立曼哈頓島擁堵減緩區(qū)僅3個(gè)月之后就試圖完全調(diào)轉(zhuǎn)方向讓人迷惑不解。這一項(xiàng)目已經(jīng)大幅減少擁堵，并提高了巴士和應(yīng)急車輛的行駛速度。
從1月5日開始，紐約市對(duì)進(jìn)入曼哈頓島第60街及以南擁堵減緩區(qū)的車輛征收擁堵費(fèi)，成為美國實(shí)施的首個(gè)征收擁堵費(fèi)項(xiàng)目。