“中國是全球最大的汽車市場。通過不斷引入新技術、增加附加值，中國汽車業(yè)正在實現(xiàn)更大發(fā)展?！钡聡砂ｆ诩瘓F首席執(zhí)行官霍爾格·克萊因（中文名柯皓哲）日前在接受本報記者專訪時表示，作為一家全球性技術公司，采埃孚將繼續(xù)加碼投資中國市場，堅持創(chuàng)新，持續(xù)推進本土化，不斷提升以中國市場為主體的亞太地區(qū)在采埃孚全球市場的地位。
采埃孚是全球重要的汽車零部件供應商，1981年進入中國市場。目前，采埃孚在上海設置亞太區(qū)總部，在中國各地開設5家研發(fā)中心及近50家制造工廠。2023年，采埃孚在中國市場銷售額再創(chuàng)新高，達81億歐元，比上年增長5.2%。
柯皓哲曾長期在中國工作生活，對中國市場、中國發(fā)展有著切身體會?？吗┱鼙硎?，采埃孚與中國本土整車企業(yè)共成長，在互學互鑒中實現(xiàn)互利共贏。目前，采埃孚在華業(yè)務占整個集團業(yè)務約20%，未來目標是將這一比例提升至30%。今年，采埃孚在武漢投資了安全氣囊生產基地項目和汽車制動產品線升級項目，在廣州建立的新的研發(fā)中心已投入運營。
“中國經濟增長動力強勁，中國市場規(guī)模極具吸引力，中國的創(chuàng)新能力也同樣重要。中國客戶對新技術的接受度非常高，使得我們能在中國開發(fā)最新技術，進而推廣至全球?！笨吗┱芘e例道，采埃孚推出首個800伏碳化硅電驅動系統(tǒng)時，首位客戶正是來自中國。經過40多年發(fā)展，采埃孚在中國歷經“中國銷售”“中國制造”“中國研發(fā)”等階段，“中國市場的重要性日益凸顯”。
柯皓哲說，對采埃孚而言，中國已經成為全球產品和技術率先推出的重要基地和創(chuàng)新中心之一。當前，采埃孚正與中國伙伴合作，將線控轉向和后輪轉向技術引入中國市場，并加快推進張家港基地擴建項目，以實現(xiàn)后輪轉向系統(tǒng)的本土化生產。該項目將顯著降低成本，推動汽車零部件產業(yè)鏈的升級發(fā)展。
柯皓哲表示，中國大力推動綠色轉型與可持續(xù)發(fā)展，為采埃孚在華發(fā)展提供了新機遇。在不久前舉行的2024年德國漢諾威國際交通運輸博覽會期間，采埃孚與中國企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將先進的商用車混合動力驅動系統(tǒng)引入中國市場。采埃孚還參與風電傳動業(yè)務，在天津設立了工廠，為風機生產零部件。
柯皓哲表示，技術發(fā)展日新月異，如果人為地設置貿易壁壘，推行貿易保護主義，將讓多數(shù)企業(yè)利益受損。德中、歐中之間應進行更多交流對話，增進彼此理解，不斷加強合作?！拔蚁嘈牛杂少Q易和公平競爭將使所有企業(yè)更具活力，從而推動全球經濟發(fā)展?！笨吗┱苷f。
《 人民日報 》（ 2024年12月09日 03 版）