重慶兩江新區(qū)，長安汽車工程師戴嬌早早來到專用試車場，對樣車進(jìn)行極限測試。原地掉頭停車、垂直車位出庫……企業(yè)新近發(fā)布的自主智能架構(gòu)平臺，令曾經(jīng)不敢想象的操作得以實現(xiàn)。目前，以位于重慶的全球研發(fā)中心為樞紐，長安汽車在智能化和新能源兩大領(lǐng)域已掌握超過2000項關(guān)鍵核心技術(shù)。
2024年4月，習(xí)近平總書記在重慶考察時指出：“重慶制造業(yè)基礎(chǔ)較好，科教人才資源豐富，要著力構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系?！?/p>
貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神，重慶積極培育具有國際先進(jìn)水平和競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。今年2月5日，重慶市委召開奮力譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章推進(jìn)大會，強(qiáng)調(diào)要推動西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)取得突破性進(jìn)展，持續(xù)做大做強(qiáng)現(xiàn)代制造業(yè)集群體系。
重慶制造“萬馬奔騰”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一馬當(dāng)先”?！?024年，重慶新能源汽車產(chǎn)量達(dá)95.32萬輛，今年力爭提升至130萬輛。”重慶市經(jīng)濟(jì)信息委副主任羅莉說。
新的一年，如何延續(xù)發(fā)展勢頭？重慶聚焦打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車重要生產(chǎn)基地目標(biāo)，錨定強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、深化產(chǎn)業(yè)融合、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)相結(jié)合的發(fā)展路徑。
自主創(chuàng)新、持續(xù)攻關(guān)，長安汽車數(shù)智工廠采用5G最新技術(shù)和工控物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)1.2萬臺設(shè)備組網(wǎng)，成為全球汽車行業(yè)5G連接規(guī)模最大、性能最高的工廠之一。發(fā)揮整車企業(yè)引領(lǐng)作用，帶動新能源汽車技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)集聚，重慶出臺汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃，持續(xù)加大全市汽車行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度，為創(chuàng)新主體提供全方位、多層次支持，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。
在嘉陵江的另一邊，西部科學(xué)城重慶高新區(qū)，一場跳出造車、聚焦融合的產(chǎn)業(yè)碰頭會正在進(jìn)行：2月8日，車路云一體化示范路段項目經(jīng)理陳達(dá)飛與交管、路政、業(yè)主單位圍著圓桌，在幾十張圖紙上反復(fù)摳細(xì)節(jié)。
如果說，造車是讓車變得越來越聰明，那么車路云一體化，就是讓“聰明的車”跑上“智慧的路”、用上“高超的云”——重慶提出打造“軟件+智能+硬件”一體化發(fā)展格局，旨在通過車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施和云計算平臺的協(xié)同融合，構(gòu)建一個涵蓋整車制造、汽車軟件、智能網(wǎng)聯(lián)和新型儲能的全產(chǎn)業(yè)鏈體系?！澳壳耙呀?jīng)集聚了60多家上下游企業(yè)。”陳達(dá)飛說，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)二期項目年內(nèi)就要從圖紙上落地，覆蓋大學(xué)城、科學(xué)谷等幾大片區(qū)城市路段的整體智慧化改造，得抓緊干！”
“充電10分鐘，續(xù)航400公里！”春運(yùn)返程高峰，渝蓉高速圍龍服務(wù)區(qū)超級充電站，來自湖北的游客、新能源車主陳婷頭一次用上了液冷充電樁。國網(wǎng)重慶電力節(jié)前新建、改建高速公路服務(wù)區(qū)超級充電站89座，今年春節(jié)假期已服務(wù)23.6萬余車次，充電次數(shù)、充電量均創(chuàng)新高，緩解了新能源車主的“里程焦慮”。
重慶正持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快充換電、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造便捷超充之城和自動駕駛生態(tài)高地，讓市民和游客出行體驗更方便快捷。
人勤春來早。昂揚(yáng)“創(chuàng)”的勁頭、激發(fā)“進(jìn)”的力量、發(fā)揚(yáng)“干”的精神，錨定發(fā)展目標(biāo)，重慶新春再出發(fā)。
《 人民日報 》（ 2025年02月15日 01 版）