三年磨一“建”
  本報記者 張 璁 王崟欣
  錨定“海員群體”,全國人大代表、中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司上海分公司油運(yùn)庫船長倪迪提了三年建議,也打磨了三年建議,今年">

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我從基層來

2025-03-10 08:13:00

來源:人民網(wǎng)-人民日報

  倪迪代表——

  三年磨一“建”

  本報記者  張  璁  王崟欣

  錨定“海員群體”,全國人大代表、中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司上海分公司油運(yùn)庫船長倪迪提了三年建議,也打磨了三年建議,今年更有把握了。

  “海員是國際貨物的運(yùn)送者、國際交流的‘信差’,是公認(rèn)的艱苦職業(yè)和風(fēng)險職業(yè)。”倪迪代表說,“我國海員職業(yè)面臨吸引力降低、隊伍結(jié)構(gòu)性失衡等問題。”

  2023年,第一年履職時,倪迪代表發(fā)放線上問卷,24小時就收到936份反饋,兩天后的數(shù)據(jù)量就超過3000條。

  “想要打造穩(wěn)定可靠的海員隊伍,必須加快優(yōu)化海員等特定人群的社會保障權(quán)益?!碑?dāng)年全國兩會上,倪迪代表提出第一份建議。

  倪迪代表并沒有就此止步。當(dāng)年從全國兩會回來后,他開展了為時一年的調(diào)研,深入走訪各大航運(yùn)公司、行業(yè)協(xié)會和海員群體。他發(fā)現(xiàn),海員權(quán)益保障要遵守國際公約,但我國現(xiàn)行勞動法規(guī)對部分海員權(quán)益的保護(hù)尚未覆蓋。

  于是,2024年全國兩會,倪迪代表又帶來了一份建議:完善國務(wù)院部門規(guī)章,推動海員社會保障立法。

  努力層層遞進(jìn),倪迪代表的思考也不斷深化。去年,他積極參加履職培訓(xùn),更多從國家戰(zhàn)略層面思考問題。錢凱港、玫瑰輪,這些國際上與海員、海運(yùn)相關(guān)的信息,他如數(shù)家珍。他說:“建設(shè)海洋強(qiáng)國,海員是關(guān)鍵要素,亟須強(qiáng)化制度建設(shè),逐漸實現(xiàn)海員立法領(lǐng)域從‘國際規(guī)則國內(nèi)化’到‘國內(nèi)規(guī)則國際化’的轉(zhuǎn)變,以期提升我國在國際海事領(lǐng)域的話語權(quán)?!?/p>

  今年全國兩會,倪迪代表繼續(xù)呼吁加快推進(jìn)相關(guān)立法,為我國海員職業(yè)的戰(zhàn)略地位、隊伍建設(shè)和素質(zhì)提升提供制度保障。

  一個焦點、兩年調(diào)研、三份建議,倪迪代表的調(diào)研資料已在電腦里積累了數(shù)十萬字。三載光陰磨一“建”,寫下全過程人民民主鮮活的注腳。

  

  鹿新弟代表——

  “當(dāng)代表也要有工匠精神”

  本報記者  申少鐵  胡婧怡

  全國兩會召開前夕,走進(jìn)一汽解放大連柴油機(jī)有限公司6DV超級工廠的“新時代職工之家”,一場討論正在進(jìn)行。全國人大代表、中國一汽首席技能大師鹿新弟一邊與工人交談,一邊做筆記。他說:“我在生產(chǎn)一線工作了30多年,履職調(diào)研最常去的地方就是我最熟悉的企業(yè)車間?!?/p>

  緊貼工人、緊貼一線,鹿新弟代表著力把情況摸清、把對策提實。去年全國兩會,他提出《關(guān)于發(fā)揮勞模創(chuàng)新(技能大師)工作室作用培養(yǎng)更多大國工匠、高技能人才的建議》。4個月后,中華全國總工會作出答復(fù),明確表示將加大勞模工匠創(chuàng)新工作室創(chuàng)建力度。

  此前,他參與全國人大社會建設(shè)委員會關(guān)于產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革的調(diào)研,許多一線工友反映職業(yè)發(fā)展“天花板”難打破。為此,他提出推動高技能人才與工程技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展貫通、在國家層面設(shè)立“新八級工”制度等建議。

  2022年,我國試行“八級工”制度,在原有的技能人才職業(yè)技能5個等級的基礎(chǔ)上,向上增加特級技師、首席技師,向下增設(shè)學(xué)徒工。截至2024年年底,全國累計評聘特級技師、首席技師4000余人。

  “當(dāng)代表也要有工匠精神。立足崗位一線,為解決產(chǎn)業(yè)工人實際問題建言獻(xiàn)策,就是我的責(zé)任?!甭剐碌艽碚f。今年,他圍繞壯大技能人才隊伍、保障產(chǎn)業(yè)工人權(quán)益等主題,又帶來了10余條建議。

  

  馮江華委員——

  “提建議要有可行性分析”

  本報記者  孫  超

  夜深了,全國政協(xié)委員、中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司總工程師馮江華仍在字斟句酌,完善提案。他反復(fù)念叨一個詞——“可行性”。

  投身科研一線30余年,他主持或參與了“和諧號”“復(fù)興號”等高速動車組的科研攻關(guān)。2024年12月,運(yùn)營時速400公里的CR450動車組樣車正式發(fā)布。負(fù)責(zé)其中牽引系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件研發(fā)的,正是馮江華委員帶領(lǐng)的團(tuán)隊。在他看來,“創(chuàng)新是大膽想象與嚴(yán)謹(jǐn)思維的完美結(jié)合,只有在堅實的邏輯基石上,才能筑起通往未來的橋梁?!?/p>

  做科研十分嚴(yán)謹(jǐn),委員履職亦是如此。馮江華委員說:“提建議要有可行性分析。唯有充分論證,才能真正推動解決問題,實現(xiàn)‘紙面’走向‘地面’、‘建議’變成‘滿意’?!?/p>

  為此,他總是與調(diào)研對象充分溝通,反復(fù)推敲每一條提案、建議內(nèi)容。他精心撰寫的多份提案、建議,均得到相關(guān)部門的關(guān)注。

  馮江華委員在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),對于既懂工業(yè)、又懂信息技術(shù)的數(shù)字工匠,技能培養(yǎng)和成長路徑還不明確。他建議在有條件的地區(qū)、企業(yè)試點建立層次分明的崗位能力評價、認(rèn)證體系。為驗證可行性,他觀摩研究了一些地方舉辦的數(shù)字工匠競賽,并組織同事進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”,給他的建議找“破綻”。

  “無論是搞科研,還是委員履職,都要腳踏實地。只有這樣才經(jīng)得起檢驗。”馮江華委員說。

  《 人民日報 》( 2025年03月10日 11 版)

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