央視3·15曝光了豪車車內(nèi)空氣含致癌有毒物質(zhì)，引發(fā)了人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的大拷問。一時間，號稱可以“殺菌、除醛、吸塵、去味”全方位凈化車內(nèi)空氣的車載空氣凈化器成為了市場寵兒。賣瘋了的車載空氣凈化器真的像其宣傳所說的那么靈光嗎？

　　上周四，烈日下，本報聯(lián)合杭州七月草環(huán)境檢測治理有限公司，特別選用了兩款作用原理不同的品牌車載空氣凈化器，進行了實驗。

　　新車內(nèi)空氣采樣　甲醛略超標

　　上周四，天氣非常照應，一早就出太陽了，9時許，室外溫度約15攝氏度左右。我們一行四人先對一輛一月車齡的新車進行了半小時的密閉，這時，新車內(nèi)“新車味”已經(jīng)蠻明顯。

　　“七月草”的工程師毛琦把隨身帶來的兩臺專業(yè)空氣采樣器放進車內(nèi)，進行20分鐘的空氣取樣。毛琦表示，一臺采集甲醛的，另一臺采集苯、TVOC等最常見的車內(nèi)毒素，以檢測車內(nèi)空氣初始濃度。

　　20分鐘后，工作人員取出樣本試管，注入相應試劑，搖動后，試管里的溶液開始呈淡綠色，這個過程有點像做化學實驗。

　　為了比對，工作人員又將另一個正?？諝獾脑嚬軆?nèi)注入同樣的藥水，放在白紙上一對比，一個是透明淡藍色，而另一個則是淡綠色。毛琦表示，這個淡綠色，就是甲醛在里面的緣故，甲醛越多，綠色會越深。當即，毛琦把試管放入一個甲醛讀數(shù)儀器，實驗室數(shù)據(jù)0.086毫克/立方米，按照國家標準《居室空氣中甲醛的衛(wèi)生標準》規(guī)定：居室空氣中甲醛的最高容許濃度為0.08毫克／立方米。可見，新車空氣甲醛含量已達到標準的最高值。

　　過濾網(wǎng)式車載空氣凈化器　略有效果

　　目前市面上的車載空氣凈化器，從原理上分主要有兩類。一類是通過濾網(wǎng)進行吸附達到凈化作用，另一類是通過負氧離子對毒素進行化學分解。一般情況下，負離子對甲醛等有害氣體分解作用明顯。我們所選用的兩臺車載空氣凈化器，正好是這兩種不同原理的凈化器。

　　有了車內(nèi)空氣的初始濃度，我們首先把一臺全新的通過濾網(wǎng)產(chǎn)生吸附凈化作用的車載空氣凈化器放入新車內(nèi)。這臺凈化器構造并不復雜，我們打開了上面的蓋板，里面一張起主要作用的過濾網(wǎng)就顯露了出來，整個外機則有許多濾孔。說明書表示，打開開關將其風速調(diào)到最高檔，15分鐘就可以有效降低車內(nèi)毒素，我們按說明操作。據(jù)了解，這種車載空氣凈化器是利用風機抽風，濾網(wǎng)過濾來凈化空氣，需要定期更換其中的濾網(wǎng)。

　　為了使結果更為真實，我們依然密閉所有車窗門，還開啟了空調(diào)，并將車內(nèi)溫度調(diào)高到26攝氏度，風速調(diào)到最小，同時選擇了內(nèi)循環(huán)。這時的車外，陽光更強烈了，內(nèi)蒸外烤，毛工表示，這樣的狀態(tài)，應該是甲醛等車內(nèi)毒素最喜歡跑出來兜風了，而這也與我們平時真實駕車在高速公路上時的環(huán)境一致。

　　車載空氣凈化器工作15分鐘后，我們再度對車內(nèi)空氣進行了采樣，依然是兩臺儀器工作20分鐘進行空氣采集，同時，車載空氣凈化器繼續(xù)工作，快速檢測儀顯示甲醛濃度降為0.07。下降幅度有限。

　　據(jù)了解，大部分車載空氣凈化器都說明可以快速清除車內(nèi)毒素，有的號稱只需五六分鐘，因此，我們選用了其分別工作15分鐘、35分鐘兩個時間段進行對比檢測。

　　負離子空氣凈化器　效果不明顯

　　太陽越來越猛了，第二臺車載空氣凈化器的實驗開始了。這臺采用負離子原理工作的魔光球，功效會不會比傳統(tǒng)的過濾網(wǎng)式更為有效呢？

　　我們依然對新車進行了密閉半小時的初始空氣濃度采樣。打開車載空氣凈化器的全新包裝，負離子車載空氣凈化器是利用自身產(chǎn)生的負離子對空氣進行凈化，其與傳統(tǒng)的空氣凈化器的不同之處，就是以負離子作為作用因子，讓其主動出擊捕捉空氣中的有害物質(zhì)。工作人員表示，森林、郊區(qū)田野、海濱、湖泊等場地的負離子含量通常較高，人們在這樣的環(huán)境里，通常會感覺頭腦清新，呼吸舒暢和爽快。但不足的是，我們在車載空氣凈化器旁沒有這樣的感覺。另外，一般負離子發(fā)生器通常會散發(fā)少量臭氧，而臭氧有股特別腥味，但這些我們在車內(nèi)均沒有體驗到。