車(chē)主申請(qǐng)補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)需提供的材料包括：車(chē)主身份證或單位組織機(jī)構(gòu)證書(shū)；淘汰老舊汽車(chē)的行駛證或機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)；更換新車(chē)的，須提供新車(chē)發(fā)票、新機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)。
專家觀點(diǎn)
專家們一致認(rèn)為，《方案》為冷清的京城車(chē)市提供了消費(fèi)新動(dòng)力。北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，《方案》瞄準(zhǔn)置換更新客戶，更加定向性的擴(kuò)大了新舊車(chē)的客戶資源。政府與車(chē)企聯(lián)手采取獎(jiǎng)勵(lì)政策加快北京在用車(chē)的更新速度，縮短在用車(chē)的更新周期，催動(dòng)北京二手車(chē)市場(chǎng)加快成熟?！斗桨浮窞閺S家借力爭(zhēng)奪北京龐大的置換市場(chǎng)，推動(dòng)完善品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取新舊車(chē)效益“雙贏”創(chuàng)造了政策和利益條件，但能否真正促進(jìn)新舊車(chē)交易，還要觀察。但是他也指出，《方案》屬于非強(qiáng)制性，政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對(duì)入圍車(chē)輛更新缺乏足夠吸引力，對(duì)此，市場(chǎng)期望值不能過(guò)高。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉認(rèn)為，《方案》推動(dòng)了北京汽車(chē)消費(fèi)積極政策，增強(qiáng)了京城下半年汽車(chē)銷(xiāo)售的信心。值得注意的是，根據(jù)該政策，參與企業(yè)有17家。車(chē)主更換新車(chē)可以先和上述企業(yè)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商談妥價(jià)格，另外，轉(zhuǎn)出和報(bào)廢的老舊車(chē)，車(chē)主可以保留號(hào)牌資格，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)不用參加搖號(hào)。