前文提到的合肥龔女士還告訴記者，車子買來不久天窗出現(xiàn)故障，經檢查是丟了個齒輪。4S店要求龔女士把齒輪找回來才能修，否則要更換整個系統(tǒng)，需自掏腰包3000多元。龔女士不解地說，齒輪自動脫落說明產品質量有問題，我決不會故意去拆掉或毀壞齒輪，為什么讓我為奔馳的失誤埋單？
近日雅虎汽車推出的一項有近3800名網友參與的，關于豪華車售后服務滿意度的調查顯示，有59%的網友認為奔馳的售后服務態(tài)度最差。
北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝說，4S店的診斷維修水平很重要，它直接影響到消費者的修車成本。品牌銷售最主要是靠口碑傳說。希望豪華大牌企業(yè)不要忽視后市場服務。
“保密協(xié)議”掩蓋產品問題
采訪中，記者了解到，奔馳不僅對消費者的問題解決怠慢，打太極拳，而且還有“保密協(xié)議”的怪相。河北省秦皇島市一房地產公司在購買奔馳S350后，因車輛出現(xiàn)吃胎、剎車傳感器損壞、車身多處異響等問題。該公司多次與奔馳協(xié)商未果，幾近打算采取極端的方式維權。最終獲得了合理的解決方案，但公司需要與奔馳簽訂保密協(xié)議。車主一旦與奔馳簽訂了保密協(xié)議，協(xié)議中的信息如果向外界公布，另一方將有權向其要求經濟賠償。一紙所謂的保密協(xié)議，封住了車主投訴維權的口。據了解，如果簽訂了保密協(xié)議，消費者的訴求基本可以得到滿足。
對于奔馳保密協(xié)議的做法，中國消費者協(xié)會律師團團長邱寶昌指出，消費者購買汽車，在質保期內到指定維修站處理汽車出現(xiàn)的問題，并不需要簽訂任何協(xié)議。這個行為違背了《消費者權益保護法》、《合同法》的規(guī)定。（中新網）