日前，一則汽車空調(diào)會(huì)散發(fā)致癌物質(zhì)苯的微博廣為流傳，轉(zhuǎn)載數(shù)萬次。該微博稱，進(jìn)入車內(nèi)后馬上打開空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)苯含量迅速升高，而苯是一種致癌物。

　　對(duì)此，科普網(wǎng)站果殼網(wǎng)旗下主題站官方微博“謠言粉碎機(jī)”撰文稱，“這條流言問題很多，不僅其主要觀點(diǎn)沒有科學(xué)證據(jù)支持，而且文中充滿技術(shù)錯(cuò)誤。在國外，流言的英文原版還引起了美國癌癥協(xié)會(huì)的關(guān)注，專門在其網(wǎng)站上進(jìn)行了辟謠。”

　　高轉(zhuǎn)發(fā)：汽車空調(diào)致癌？

　　這條轉(zhuǎn)載率頗高的微博稱，上車后馬上打開空調(diào)會(huì)大大增加患癌的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)先打開車窗通風(fēng)幾分鐘后再開空調(diào)。

　　“因?yàn)楦鶕?jù)研究，汽車的儀表盤、沙發(fā)、空氣過濾器會(huì)釋放苯，這是一種致癌毒素。暴露其中會(huì)導(dǎo)致白血病，大大增加患癌的風(fēng)險(xiǎn)。除了致癌之外，苯還會(huì)侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數(shù)量，長期也可能導(dǎo)致流產(chǎn)。苯的可接受水平為每平方英尺50毫克。停在室內(nèi)、窗戶緊閉的車輛可產(chǎn)生400-800毫克的苯。停在戶外大太陽下、溫度超過60華氏度（15.6℃），苯就上升至2000-4000毫克，超出允許量的40倍！車內(nèi)的人將不可避免地吸入過量的毒素。在進(jìn)入車內(nèi)之前，建議先打開門窗讓空氣對(duì)流。苯是會(huì)影響腎臟和肝臟的毒素，而且很難從身體中排出。”

　　由于私家車擁有量日益增加，且恰逢夏日，汽車空調(diào)使用率高。因此，這條微博出現(xiàn)后，很快獲得數(shù)萬次轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論。

　　追源頭：這是“進(jìn)口”流言

　　不過，這條微博很快就遭到辟謠。

　　果殼網(wǎng)旗下“謠言粉碎機(jī)”稱，這條謠言來自國外，其英文原版還引得美國癌癥協(xié)會(huì)在網(wǎng)站上專門辟謠。研究發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的苯主要來自油料，并非如流言所說來自儀表盤或內(nèi)飾，而且研究結(jié)論并不認(rèn)為車內(nèi)苯含量有致癌的風(fēng)險(xiǎn)。吸煙才是日常生活中接觸苯的主要途徑。

　　此外，流言“不僅主要觀點(diǎn)沒有科學(xué)證據(jù)支持，而且文中充滿技術(shù)錯(cuò)誤。”

　　比如，在討論氣體中化學(xué)物質(zhì)的含量時(shí)，應(yīng)描述為每單位“體積”中的質(zhì)量，而非每單位“面積”中的質(zhì)量。流言稱苯的可接受水平為“每平方英尺”50毫克，顯然是不對(duì)的。美國癌癥協(xié)會(huì)的網(wǎng)站在評(píng)論這條流言時(shí)說：雖然這只是個(gè)小的技術(shù)問題，但它也反映出此流言創(chuàng)作者可能對(duì)于基本科學(xué)概念所知非常有限。

　　遭辟謠：

　　車內(nèi)苯含量不足致癌

　　美國癌癥協(xié)會(huì)指出，有證據(jù)表明苯與白血病風(fēng)險(xiǎn)增高有關(guān)聯(lián)，但無任何證據(jù)表明，汽車內(nèi)的苯含量足以高到潛在致癌級(jí)別。

　　其中，韓國的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，車內(nèi)的苯主要來自油料，而非流言所宣稱的儀表盤、內(nèi)飾等組件。舊車中的苯含量要高于新車。此外，在溫度較低的冬天，苯暴露水平會(huì)顯著升高，“這說明汽車空調(diào)的使用并非苯暴露的主要因素”。

　　除此，其他國家的多項(xiàng)研究也顯示，未能找到支持流言觀點(diǎn)的證據(jù)。

　　更為荒唐的是，流言所宣稱的“太陽下車輛內(nèi)的苯含量可達(dá)每立方英尺2000-4000毫克”，“合每立方米70.6克-141.3克。這個(gè)數(shù)量的苯收集起來，體積幾乎有一兩瓶花露水之多！顯然是荒謬的。”

　　熱傳微博中唯一得到肯定的是熱天發(fā)車應(yīng)先開車窗晾一會(huì)兒再開空調(diào)，因?yàn)?ldquo;開一會(huì)兒車窗可以通過氣體交換來加快溫度下降，這比單靠空調(diào)降溫要有效”。（華股財(cái)經(jīng)）