【專家觀點】中國道路運輸協(xié)會駕駛員工作委員會副主任范立：目前我國交通事故多發(fā)，這一規(guī)章的修訂非常及時且意義重大，有利于提高我國駕駛?cè)苏w素質(zhì)。新規(guī)定需要大家自覺遵守，形成共同守法、文明出行的良好氛圍。

　　2 問：新規(guī)定給人的第一感受就是“嚴”，交通違法成本是不是增加了？考駕照會不會更難？

　　【權(quán)威聲音】公安部有關(guān)負責(zé)人：從交通參與者的構(gòu)成來看，機動車駕駛?cè)?、非機動車駕駛?cè)撕托腥巳咧?，機動車駕駛?cè)藢儆谙鄬娬?，對其管理和約束歷來也最為嚴格。

　　新規(guī)定顯著加強了對大中型客貨車司機的管理，并提高了闖紅燈、遮擋號牌等交通違法行為的處罰力度，一定程度上加大了違法成本，這是從維護廣大交通參與者生命安全的角度考慮的，也是國際通行做法。國外普遍采取交通違法記分與吊銷駕駛證相結(jié)合的辦法加強駕駛?cè)说娜粘討B(tài)管理。德國規(guī)定駕駛證在2年內(nèi)交通違法記分超過18分的，將吊銷駕駛證，美國規(guī)定營運性大客車駕駛?cè)嗣课迥陜H能記8分，記滿8分被吊銷駕駛證。

　　新規(guī)還改進了駕駛?cè)丝荚囍贫龋岣吡酸槍π院蛯嵱眯?，更加注重路面駕駛實踐。

　　【專家觀點】清華大學(xué)法學(xué)院教授余凌云：規(guī)章的修訂是為了維護公共安全和大多數(shù)人的利益，引導(dǎo)廣大機動車駕駛?cè)烁又匾曌约汉退说陌踩ㄟ^制度幫助人們形成良好的駕車習(xí)慣。

　　3 問：新規(guī)定對于新司機的要求更嚴格了。其中，實習(xí)期司機上高速須陪駕這一條如何實現(xiàn)有效監(jiān)管？

　　【權(quán)威聲音】公安部有關(guān)負責(zé)人：截至2011年底，1年以下駕齡駕駛?cè)诉_2613萬人，占總數(shù)的10.91%。新駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高、安全守法駕駛意識不強等問題突出。今年國慶期間，駕齡不足1年的新駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的死亡人數(shù)占總量16.2%。為此，新規(guī)定強化了實習(xí)期駕駛?cè)说墓芾怼?/p>

　　規(guī)定在實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路須由持相應(yīng)或更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃@一點，是因為在高速公路上行車對技術(shù)和經(jīng)驗要求更高，新手出現(xiàn)交通事故的概率更大。落實執(zhí)法監(jiān)督與查酒駕一樣，首先要靠大家自覺遵守，其次才是交警日常抽查。公安交管部門將在高速路出入口、服務(wù)區(qū)等處設(shè)置檢查點，一旦發(fā)現(xiàn)是新手獨自上高速將依法嚴格處理。若發(fā)生事故，查出有違法行為，也會依法追責(zé)。

　　4 問：涉及校車的交通違法行為也是此次修改的一個重點部分，其中明確不按規(guī)定避讓校車記6分，這個具體情形如何判定？

　　【專家觀點】住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市交通工程技術(shù)中心副主任馬林：一個原則，就是校車擁有優(yōu)先道路通行權(quán)，如果其他車輛阻礙了校車行使這個優(yōu)先權(quán)，就可以判定為不避讓。

　　【權(quán)威聲音】公安部有關(guān)負責(zé)人：可以參考國務(wù)院出臺的《校車安全管理條例》，里面對具體情形作出了明確規(guī)定。

　　例如，《校車安全管理條例》第三十三條規(guī)定：校車在同方向只有一條機動車道的道路上?？繒r，后方車輛應(yīng)當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上?？繒r，校車?？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C動車道上的機動車應(yīng)當停車等待，其他機動車道上的機動車應(yīng)當減速通過。校車后方停車等待的機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。

　　【專家觀點】余凌云：新規(guī)定具有科學(xué)性、針對性、實用性，能夠起到積極的引導(dǎo)規(guī)范作用，但法律制度的完善是一個過程、一個系統(tǒng)工程，新規(guī)定的落實還需要靠嚴格的執(zhí)法監(jiān)督和配套設(shè)施的完善去一步步實現(xiàn)。

　　【權(quán)威聲音】公安部有關(guān)負責(zé)人：新規(guī)將從明年1月1日起開始施行，公安交管部門將不斷完善配套制度和標準，細化相關(guān)的具體規(guī)定和配套措施，新建或改造駕駛?cè)丝荚噲龅兀浞掷矛F(xiàn)有技術(shù)設(shè)備，并改進計算機信息系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備、設(shè)施，使新規(guī)定得到有效實施。