品牌確實(shí)很重要，一汽總經(jīng)理耿昭杰就曾說(shuō)過(guò)“沒(méi)有品牌，造多少車(chē)都是別人的輝煌。”不圖所有，但求所在，龍永圖的意思叫什么名字不重要，因?yàn)樵S多核心零部件和核心的技術(shù)都是在中國(guó)開(kāi)發(fā)、在中國(guó)使用，關(guān)鍵是在高起點(diǎn)的基礎(chǔ)上參與全球化的合作和競(jìng)爭(zhēng)，這不也是為了把理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)嗎?

　　入世并不可怕

　　十多年來(lái)，中國(guó)的合資和自主車(chē)企都得到長(zhǎng)足發(fā)展。就在世貿(mào)組織審議通過(guò)中國(guó)入世的前一天，民營(yíng)企業(yè)吉利的車(chē)型首次通過(guò)國(guó)家產(chǎn)品公告形式取得合法準(zhǔn)生證。曾經(jīng)在此前幾年價(jià)格一直堅(jiān)挺在8萬(wàn)元（相比老三樣近20萬(wàn)元售價(jià)已經(jīng)很便宜）的夏利車(chē)在入世后主動(dòng)降價(jià)，推出四萬(wàn)元的低價(jià)款式轎車(chē)，老百姓得到了實(shí)惠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前外資車(chē)企資本總額大概占全行業(yè)的30%，總產(chǎn)值卻接近40%，上交稅金幾近半壁江山，外資企業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，同時(shí)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重也在上升，由入世初的17%上升到40%以上。

　　入世來(lái)的十年，我們?cè)陬嵏沧约旱恼J(rèn)識(shí)和預(yù)判，汽車(chē)業(yè)并不是那個(gè)最令人擔(dān)憂(yōu)的產(chǎn)業(yè)，而是一個(gè)最令人振奮的產(chǎn)業(yè)，能保持20%以上的增長(zhǎng)速度，這是中國(guó)的奇跡，世界也極為罕見(jiàn)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的世界地位也在日漸提高，從位列全球第十挺進(jìn)到第一，2000年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量207萬(wàn)輛，只占全球的二十分之一，2012中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量1927萬(wàn)輛，已占到全球的23%，相當(dāng)于美國(guó)和日本的總和。

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　?。?）2010年：“汽車(chē)瘋子”李書(shū)福（點(diǎn)擊查看最新人物消息）為何對(duì)沃爾沃說(shuō)“I LOVE YOU”？

　　“像吉利這樣的企業(yè)，如果我們不加以大力扶持，那我們還去扶持誰(shuí)呢？”2002年12月21日，時(shí)任浙江省委書(shū)記的習(xí)近平如是說(shuō)。

　　2010年3月28日，時(shí)任國(guó)家副主席的習(xí)近平訪(fǎng)問(wèn)瑞典的第二天，隨團(tuán)出訪(fǎng)李書(shū)福的在哥德堡簽署了吉利收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，獲得沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。

　　這一天被一些人看作是中國(guó)窮小子與瑞典貴族新娘訂婚的日子，吉利集團(tuán)其實(shí)絕對(duì)不窮，甚至擁有近千億元資產(chǎn)，是沃爾沃賣(mài)身價(jià)18億美元的8倍，只不過(guò)沃爾沃始終保持貴族千金的氣質(zhì)。但李書(shū)福還真把這看作是一場(chǎng)戀愛(ài)，在沃爾沃工會(huì)有意要求李書(shū)福用三個(gè)字來(lái)形容吉利相對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)時(shí)，面對(duì)苛刻的問(wèn)題，李書(shū)福真情表白，“因?yàn)镮 LOVE YOU。”

　　這與那個(gè)放狠話(huà)的李書(shū)福似乎不是一個(gè)人，頻頻語(yǔ)出驚人的李書(shū)福是一個(gè)“汽車(chē)瘋子”。李書(shū)福為了反擊那些曾經(jīng)質(zhì)疑他“四個(gè)輪子、兩張沙發(fā)，外加一鐵殼”的造車(chē)論時(shí)說(shuō)過(guò)“那給我們一次跳樓的機(jī)會(huì)”，只有瘋子才能說(shuō)出這樣的話(huà)。

　　同年8月2日，李書(shū)福、福特首席財(cái)務(wù)官路易斯?布斯等出席在英國(guó)倫敦舉行的交割簽約儀式，吉利正式迎娶了沃爾沃轎車(chē)公司，完成對(duì)福特汽車(chē)公司旗下全部股權(quán)的收購(gòu)。

　　錢(qián)從何處來(lái)

　　18億美金，對(duì)吉利集團(tuán)不大不小的數(shù)字，吉利應(yīng)該可以拿得出，實(shí)在不夠也頂多是以吉利名義融資。但因?yàn)樽约汉妥约哼^(guò)不去的一句話(huà)“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”的承諾，這場(chǎng)收購(gòu)盡量不動(dòng)用吉利香港上市公司的錢(qián)，因?yàn)橐坏┙槿胧召?gòu)，未來(lái)的資本關(guān)系就不太容易說(shuō)清楚。

　　“要多少？怎么個(gè)支持法？”蒙牛的牛根生、匯源果汁的朱新禮、上海復(fù)星的郭廣昌和李書(shū)福2009年11月在寧波小聚時(shí)都看好這場(chǎng)收購(gòu)，紛紛放話(huà)響應(yīng)。

　　但最終李書(shū)福選擇的是地方政府，京津滬三個(gè)直轄市，南邊的珠海、東莞，西南的成都，東北的大慶，都是他玩轉(zhuǎn)資本魔方上的一個(gè)小方塊兒。商人與商人之間的關(guān)系因?yàn)槎继靼追炊缓么蚶?，地方政府因?yàn)檎写笊淘敢鉅?zhēng)風(fēng)吃醋，李書(shū)福處于相對(duì)有利的地位。