日前，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（奇瑞捷豹路虎）與捷豹路虎中國正式宣布，雙方共同成立全新的聯(lián)合市場銷售與服務機構（聯(lián)合機構，IMSS）。該聯(lián)合機構將負責捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資自主品牌的營銷和服務。
該聯(lián)合機構將由奇瑞捷豹路虎市場營銷及售后部門及捷豹路虎中國市場營銷及售后部門共同組成并共同運營管理。該聯(lián)合機構負責捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資自主品牌的營銷和服務。據(jù)悉，奇瑞捷豹路虎預計今年四季度投產，年規(guī)劃產能為13萬輛。
捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博，奇瑞捷豹路虎總裁百潤和常務副總裁朱國華，共同任命捷豹路虎中國執(zhí)行副總裁陸逸擔任該聯(lián)合機構總裁。陸逸將直接向高博，百潤及朱國華匯報。聯(lián)合市場銷售與服務機構將包含五大關鍵職能：銷售運營，售后服務，捷豹品牌，路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資品牌。
同時，陸逸還被任命為奇瑞捷豹路虎市場銷售與服務執(zhí)行副總裁。陸逸將與奇瑞捷豹路虎市場銷售與服務副總裁胡俊合作，共同負責奇瑞捷豹路虎市場營銷及售后工作。
目前，奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國還是體現(xiàn)出一定的默契度，將生產準備工作放在首要位置。高博在回答渠道問題時就表示：“我們并不認為在國產車和進口車的銷售渠道和銷售力度方面有任何的不同或者說是差異。所以到目前為止我們一直在實施本土化戰(zhàn)略，尤其是實現(xiàn)在中國奇瑞捷豹路虎的合資企業(yè)生產路虎車型工作方面一直是我們的工作之重?！?/p>
朱國華也認為，“今年對奇瑞捷豹路虎來說非常關鍵的是從工廠建設階段轉入全面生產階段。至于銷售模式，要體現(xiàn)對消費者最為有利。”據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎國產車型下線之時，捷豹路虎將達到近200家的經銷商規(guī)模。由于合資前捷豹路虎已經在中國有了自己的銷售渠道和較大的銷售規(guī)模，因此屆時主要還是集中在捷豹路虎的兩個品牌上。（吳曉琴）