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寶馬迪斯博士:多一點(diǎn)中國(guó)思維 多想一想中國(guó)市場(chǎng)

寶馬迪斯博士:多一點(diǎn)中國(guó)思維 多想一想中國(guó)市場(chǎng)

2014-07-31 11:09:00

來(lái)源:新民晚報(bào)

▲ 寶馬集團(tuán)董事、負(fù)責(zé)研發(fā)的迪斯博士

  ■ 寶馬一直致力于本土研發(fā)能力的提升,請(qǐng)問未來(lái)北京、上海、沈陽(yáng)這三個(gè)研發(fā)中心的職能會(huì)不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大?

  我們?cè)谀侥岷谄鋵?shí)要有多一點(diǎn)的中國(guó)思維,要多想一想中國(guó)的市場(chǎng)、中國(guó)的客戶需要什么,因此在日常工作中,在研發(fā)上有三大方面的工作:第一個(gè),寶馬集團(tuán)主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目;另外一方面是與合資公司華晨寶馬有關(guān)的研發(fā)工作;還有一個(gè),我們正在幫助中方合作伙伴華晨汽車開展研發(fā)工作。

  從寶馬方面來(lái)講,在中國(guó),在北京、在上海我們已經(jīng)建立了非常好的研發(fā)基礎(chǔ),很多工程研發(fā)項(xiàng)目都是在這里完成的。沈陽(yáng)的研發(fā)力量也將越來(lái)越重要,越來(lái)越強(qiáng)大,因?yàn)槲覀儠?huì)有更多的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

  關(guān)于支持華晨汽車研發(fā)方面的工作,一方面,寶馬集團(tuán)已經(jīng)授權(quán)華晨汽車的子公司來(lái)組裝一款寶馬四缸發(fā)動(dòng)機(jī),我們提供了大量咨詢和支持的工作。另外,我們也為華晨汽車的新產(chǎn)品開發(fā)提供了很多支持。

  總而言之,我們的研發(fā)是一個(gè)全球性的概念,我們?cè)谥袊?guó)的活動(dòng)與全球的研發(fā)活動(dòng)息息相關(guān)。講到沈陽(yáng)、北京、上海三個(gè)研發(fā)地點(diǎn)的配合,當(dāng)然我不得不說(shuō)這是一項(xiàng)非常細(xì)致和繁復(fù)的工作。

  ■ 沈陽(yáng)的研發(fā)中心是面向未來(lái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)嗎?

  我們沈陽(yáng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)動(dòng)力開發(fā)方面不僅僅是為之諾,將來(lái)也會(huì)為一些其他寶馬車型做開發(fā)工作。我們很高興看到研發(fā)機(jī)構(gòu)的能力非??焖俚亟⒑吞嵘?,我們非常高興看到這種進(jìn)展。

  ■ 寶馬動(dòng)力是業(yè)界標(biāo)桿,請(qǐng)問在提升傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研發(fā)方向是什么?

  內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)肯定還有發(fā)展空間,寶馬在這方面擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。寶馬正在大規(guī)模地全系列更新我們的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品家族,從六缸、四缸、三缸,涵蓋汽油機(jī)、柴油機(jī),沒有任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)品牌在推出全新發(fā)動(dòng)機(jī)家族的節(jié)奏方面、在發(fā)動(dòng)機(jī)的效率、二氧化碳減排方面可以和我們相抗衡。

  我們的動(dòng)力研發(fā)方向非常明確。第一,就是提升效率,降低二氧化碳的排放。另一方面,在獲得低排放、高效率的同時(shí),我們一直要堅(jiān)守的就是它的性能,它的響應(yīng),以及非常好的動(dòng)力性。

  我要指出另外的一個(gè)趨勢(shì),將來(lái)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)將有更多的電力驅(qū)動(dòng)的成分,舉個(gè)例子,就是BMW i8這款插電式混合動(dòng)力跑車,它有發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)又有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī),這樣的技術(shù)可以讓i8實(shí)現(xiàn)令人驚訝的效能,而它的性能可以和超級(jí)跑車媲美,甚至優(yōu)于某些超級(jí)跑車,而它的油耗百公里只有2.1升。

  ■ 寶馬這兩年全面使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是什么樣的原因促使你們改變思路?這兩年使用推廣下來(lái)有什么感受?

  現(xiàn)在寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)系列全面進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代,目前得到的各方面反饋都是非常積極的。過(guò)去渦輪增壓技術(shù)被詬病最多的就是它的響應(yīng)遲滯,而現(xiàn)在寶馬非常好地解決了這個(gè)問題,它有所有發(fā)動(dòng)機(jī)里面最好的響應(yīng)性,同時(shí)獲得了更大的扭力,可以讓車更快。可以很清楚地看到,基本上所有超級(jí)跑車品牌現(xiàn)在也在跟著寶馬走,很少有品牌現(xiàn)在再堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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