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深圳汽車排污費(fèi)備選方案披露 最高每年收千元

深圳汽車排污費(fèi)備選方案披露

2012-10-16 16:18:04

  劉桓:還有很多更好的辦法,比方說在節(jié)約燃油方面可以用燃油稅,可以有碳稅。在解決道路擁擠,或者中心城區(qū)停車問題上,可以收擁堵費(fèi)。這些做法已經(jīng)在我國香港和新加坡都有使用,比如說進(jìn)入中心城區(qū)停車費(fèi)很高,或者給一個特殊牌照,可以進(jìn)入城區(qū),但是每年需要支付很高的擁堵費(fèi)。用這個辦法,執(zhí)行起來可能比汽車排污費(fèi)要好得多。

  劉桓認(rèn)為,汽車排污費(fèi)與目前中國整體的稅收理念不太相符,并不適合中國。

  劉桓:中國從長遠(yuǎn)看,要考慮環(huán)境稅,因此中國在將來在燃油稅、舊車處理費(fèi)方面,可能會有所動作。

  專家稱中國不適合征收汽車排污費(fèi) 可收擁堵費(fèi)

  據(jù)中央人民廣播電臺報道 近日,國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍透露,政府正在醞釀對汽車征收排污費(fèi),目前處于論證階段,預(yù)計在十八大后實(shí)施。

  征收汽車排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。

  消息一出,立即引起了大家的注意。盡管輿論普遍認(rèn)為,機(jī)動車尾氣排放已成為大中城市空氣污染的主要來源,但征收排污費(fèi)在中國有沒有可行性?其“治污”效果究竟怎么樣,消費(fèi)者依然有質(zhì)疑。

  汽車排污費(fèi)并不是第一次作為公共政策討論。今年北京市政協(xié)提出了《關(guān)于進(jìn)一步提升首都空氣質(zhì)量的建議案》,其中提出征收機(jī)動車排污費(fèi),控制汽車的使用強(qiáng)度,北京市環(huán)保局曾表態(tài)要進(jìn)一步研究是否可行。

  深圳市的《環(huán)境質(zhì)量提升行動計劃》也提出在今年年底前研究制定,按排氣量征收汽車排污費(fèi),引導(dǎo)小汽車合理使用。

  但是排污費(fèi)到底以什么方式征收才更公平,是目前開車族關(guān)注的一個焦點(diǎn)。輿論普遍認(rèn)為,按汽車排氣量征收屬于一刀切,因?yàn)榕帕看蟮钠?,未必利用率高,利用率不高,排污也不會多。國泰君安汽車行業(yè)分析師張欣建議,如果要征收排污費(fèi),應(yīng)該以汽油使用的多少作為依據(jù)。因?yàn)槿绻褚郧梆B(yǎng)路費(fèi)一樣,不管用不用都要交那么多,對很多有車不用或者用得少的人是不公平的。

  汽車排污費(fèi)到底有沒有必要征收更是輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有人埋怨加在汽車上的稅費(fèi)太多,也有人懷疑汽車排污費(fèi)到底能不能起到降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的作用。

  不止消費(fèi)者質(zhì)疑,國務(wù)院參事、中央財經(jīng)大學(xué)財政與公共管理學(xué)院副院長劉桓也不支持。

  劉桓說,還有很多更好的辦法,比方說在節(jié)約燃油方面可以用燃油稅,也可以有碳稅。在解決道路擁擠,或者中心城區(qū)停車問題上,可以收擁堵費(fèi)。這些做法已經(jīng)在我國香港和新加坡都有使用。用這個辦法,執(zhí)行起來可能比汽車排污費(fèi)要好得多。

  劉桓認(rèn)為,汽車排污費(fèi)與目前中國整體的稅收理念不太相符,并不適合中國。

  南京一免費(fèi)景點(diǎn)收“尾氣排污費(fèi)” 引發(fā)質(zhì)疑

  新聞晚報消息 近幾年來,隨著南京高淳椏溪鎮(zhèn)“國際慢城”的知名度日漸提升,到“慢城”來感受“慢生活”的自駕游市民也越來越多。不過,最近有網(wǎng)友微博稱,從4月29日起,凡是進(jìn)入椏溪鎮(zhèn)的車輛,都要交50元的“尾氣排污費(fèi)”。這一消息引來眾多質(zhì)疑,網(wǎng)友認(rèn)為這是景區(qū)在變相收取門票,而收費(fèi)之后,車輛還是可以進(jìn)入景區(qū),想要控制的尾氣污染依然存在。

  “污染費(fèi)”引發(fā)質(zhì)疑

  慢城一直都是不收費(fèi)的,現(xiàn)在突然開始收費(fèi),引起軒然大波,網(wǎng)上對收費(fèi)的質(zhì)疑聲此起彼伏。記者致電椏溪鎮(zhèn)一位不愿具名的負(fù)責(zé)人王某,她證實(shí)確有其事。

  王某進(jìn)一步解釋說,收錢的本意是為了將車輛擋在生態(tài)區(qū)外面,避免更多尾氣污染。事實(shí)證明,此舉確實(shí)減少了進(jìn)入生態(tài)區(qū)的車輛。王某還說,這絕對不能等同于門票。此外,高淳國際慢城開發(fā)公司的史主任表示,每輛車50元的收費(fèi)在高淳縣物價局進(jìn)行了報批,以后國家規(guī)定的節(jié)假日及雙休日都會按照50元錢一輛車收費(fèi)。

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