2.駕駛員交通安全意識不高，對交通安全法律法規(guī)知識知之者甚少，遵規(guī)守法意識不強(qiáng)，交通安全風(fēng)險(xiǎn)意識較低。

　　三、摩托車發(fā)生道路交通事故的主要原因

　　1.無證駕駛。摩托車駕駛員未依法取得機(jī)動車駕駛證，自然就沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，導(dǎo)致對法律法規(guī)不了解，交通標(biāo)志標(biāo)線不認(rèn)識，就會出現(xiàn)盲目駕駛、違法駕駛。

　　2.超速行駛。摩托車體積小，通過能力強(qiáng)，起步加速快，無論大街小巷、道路路況如何，皆能騎行無阻，尤其一些年輕人，性格張揚(yáng)，喜歡飚車、兜風(fēng)，尋求速度的快感，找尋刺激，超速行駛，突遇緊急情況采取措施不及，極易造成交通事故。

　　3.不按規(guī)定車道行駛。按照法律規(guī)定，摩托車在超越前方車輛除外，應(yīng)始終在慢車道內(nèi)行駛，在設(shè)有主路、輔路的道路，摩托車應(yīng)在輔路上行駛。而現(xiàn)實(shí)中的一些摩托車在道路上胡飚亂竄，隨意變更車道、隨意調(diào)頭、隨意橫穿公路，大多連轉(zhuǎn)向燈都不打。

　　4.不遵守道路交通規(guī)則。最突出的表現(xiàn)是闖紅燈、逆向行駛、在非機(jī)動車道行駛，更有甚者在人行道上行駛。

　　5.不戴安全頭盔。駕駛員及其乘坐人在騎行摩托車時(shí)不戴安全頭盔是造成交通事故死亡原因的罪魁禍?zhǔn)?，其比例高達(dá)99%。

　　6.超載。超載會導(dǎo)致車輛制動性能大大降低。法律規(guī)定，摩托車后座只能載一人，并且佩帶安全頭盔，不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。而有的摩托車在道路上行駛時(shí)搭載著一家老小好幾口人，若出交通事故，傷亡的不是一個(gè)人，而是一家人。

　　7.酒后駕駛。在一些人的認(rèn)識中誤以為摩托車不屬于機(jī)動車范疇，其因接受法律法規(guī)教育機(jī)會不多，對酒后駕駛的危害性認(rèn)識不足，不少是逞能顯擺的心理作祟。

　　四、意見和建議

　　1.加強(qiáng)監(jiān)管。大力推廣“咸陽模式”，對摩托車的管理納入《商洛市低速載貨汽車三輪汽車交通安全管理辦法》，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部的監(jiān)管責(zé)任，同時(shí)授權(quán)派出所、司法所、農(nóng)村警務(wù)室等有執(zhí)法權(quán)的單位，委托他們行使交通管理執(zhí)法權(quán)。因?yàn)閷δν熊嚨墓芾泶嬖邳c(diǎn)多、線長、面廣的問題，僅靠交警隊(duì)一家來管理實(shí)在是鞭長莫及，愛莫能助。摩托車散布在鄉(xiāng)村的梁梁垴垴、溝溝岔岔，誰家買了新摩托車、誰家買的摩托車是黑車、誰家的摩托車手續(xù)不齊全、誰有沒有摩托車駕駛證等，鄉(xiāng)鎮(zhèn)包村干部、村組干部、駐村民警心里最清楚，底子最清。因此，要發(fā)動鎮(zhèn)村干部參與監(jiān)管，明確其監(jiān)管職責(zé)。