中新財(cái)經(jīng)4月10日電 (記者 謝藝觀)在大街上走一圈，越來越多的國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌出現(xiàn)在眼前。曾經(jīng)屬于阿迪達(dá)斯、耐克的位置，如今正被安踏、李寧等國產(chǎn)品牌“占領(lǐng)”。
耐克、阿迪達(dá)斯中國區(qū)營(yíng)收下滑
“自新疆棉花一事后，家里就沒買過耐克、阿迪了，雖然之前買的還會(huì)繼續(xù)穿，但現(xiàn)在會(huì)優(yōu)先選擇國產(chǎn)品牌。”
和鄭先生抱有相同想法的人并不少。在網(wǎng)絡(luò)上，不少人表示，已經(jīng)很久沒有穿這些國外品牌。
新疆棉事件，以及供應(yīng)短缺等問題，成為耐克、阿迪中國區(qū)營(yíng)收下滑的重要因素。
3月9日，阿迪達(dá)斯公布了2021年年度報(bào)告，2021年凈銷售額同比增長(zhǎng)15.2%，達(dá)到212.34億歐元，這也是其全球營(yíng)收首次突破200億歐元，但大中華區(qū)業(yè)績(jī)承壓明顯。
阿迪達(dá)斯部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2021財(cái)年第二季度至第四季度，阿迪達(dá)斯大中華區(qū)銷售額分別為10.03億歐元、11.55億歐元、10.37億歐元，同比下滑15.9%、14.6%和24.3%。
另外，隨著耐克2022年第三財(cái)季財(cái)報(bào)公布，耐克大中華區(qū)營(yíng)收也繼續(xù)同比下降5%至21.6億美元，這已是其大中華區(qū)營(yíng)收連續(xù)兩季度下滑。
安踏超越阿迪，國產(chǎn)品牌全面崛起
除了消費(fèi)意愿和供應(yīng)問題，耐克、阿迪達(dá)斯面對(duì)的還有中國運(yùn)動(dòng)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起。
安踏體育財(cái)報(bào)顯示，2021年?duì)I收493.28億元，同比增長(zhǎng)38.9%。這一營(yíng)收規(guī)模，約等于阿迪達(dá)斯中國的1.44倍，耐克中國的97%。按目前的收入增速，將在2022年完成對(duì)耐克中國的超越。
在市場(chǎng)份額上，歐睿信息咨詢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年安踏集團(tuán)在國內(nèi)運(yùn)動(dòng)鞋服市場(chǎng)份額為16.2%，超越阿迪達(dá)斯中國的14.8%，約等于2個(gè)李寧(8.2%)的市場(chǎng)占比。
資料圖：安踏博物館。 謝藝觀 攝雖然安踏超越阿迪達(dá)斯，并牢牢占據(jù)國內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌“老大哥”的位置，但從凈利潤(rùn)增速看，李寧的發(fā)展勢(shì)頭亦不可小覷。
對(duì)比來看，2021年，安踏歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)49.60%至77.2億元，李寧歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)136.15%至40.11億元，增速遠(yuǎn)超安踏。
近年來，李寧大打“國潮牌”，不僅登上時(shí)裝周，2021年，還宣布明星肖戰(zhàn)成為運(yùn)動(dòng)潮流產(chǎn)品全球代言人，擴(kuò)展在年輕人中的影響力，助推銷售增長(zhǎng)。
得益于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略等，國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌中，特步和361度2021年也實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。其中，特步歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為9.08億元，同比增長(zhǎng)77.1%；361度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.02億元，同比增長(zhǎng)45%。
“在運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮、政策支撐等背景下，運(yùn)動(dòng)鞋服成為具備成長(zhǎng)性的優(yōu)質(zhì)賽道?！眹⒆C券分析師鞠興海表示，國牌崛起成為明顯趨勢(shì)。國內(nèi)運(yùn)動(dòng)鞋服市場(chǎng)集中度高并在持續(xù)上行，同時(shí)伴隨著民族品牌意識(shí)崛起和國產(chǎn)品牌持續(xù)進(jìn)步，國產(chǎn)品牌亦存在著份額提升的機(jī)會(huì)。
第二十三屆中國(晉江)國際鞋業(yè)暨第六屆國際體育產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在“中國鞋都”晉江舉行?！蚊?攝國產(chǎn)品牌低研發(fā)現(xiàn)象待改進(jìn)
雖然國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌業(yè)績(jī)“全面開花”，但梳理財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，其普遍存在“低研發(fā)”的現(xiàn)象，如安踏2021年研發(fā)成本為11.3億元，占營(yíng)收比重僅為2.3%；李寧研發(fā)開支占營(yíng)收比重從2020年的2.2%下滑至1.8%。雖然研發(fā)支出均有所增加，但在研發(fā)投入比重上遠(yuǎn)低于耐克、阿迪達(dá)斯。
如今國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌紛紛進(jìn)行高端化布局。如，李寧推出的高級(jí)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚品牌LI-NING1990，官方旗艦店顯示，售價(jià)最高的一款女士中長(zhǎng)大衣，已達(dá)4599元；某些運(yùn)動(dòng)鞋售價(jià)也開始與耐克、阿迪達(dá)斯“齊頭并進(jìn)”。
但有網(wǎng)友表示，現(xiàn)在球鞋價(jià)格是越來越貴，質(zhì)量、腳感上沒啥精進(jìn)。
在業(yè)內(nèi)看來，想要走好高端化這一步，在營(yíng)銷之余，國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌勢(shì)必要提高研發(fā)投入，否則只會(huì)陷入“高價(jià)不高質(zhì)”的境地。(完)