再有半個(gè)月，消費(fèi)者期待已久的汽車三包法案就要正式實(shí)施了。理論上，有了這個(gè)法案的幫助，消費(fèi)者買車用車就可以放心了，但現(xiàn)實(shí)中，問題恐怕遠(yuǎn)沒有這么容易解決。其中問題的核心仍然是鑒定。誰來鑒定？是首先要面對(duì)的問題。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律誰主張誰舉證的原則，消費(fèi)者要是覺得自己購(gòu)買的車子有問題，而汽車廠商又不承認(rèn)，那么消費(fèi)者就要出示證據(jù)。這就需要鑒定。那么到底應(yīng)該由誰來鑒定呢？以往有些消費(fèi)者自己找到一些專業(yè)機(jī)構(gòu)去鑒定，花費(fèi)大筆費(fèi)用得到的鑒定結(jié)果廠家又不認(rèn)，而廠家關(guān)于自己車子沒有問題的鑒定消費(fèi)者又不認(rèn)同。為此扯皮的情況不在少數(shù)。就算是雙方鬧上法庭，首先面臨的仍然是舉證問題。如果消費(fèi)者方提供的鑒定結(jié)果和汽車廠商提供的鑒定結(jié)果互相矛盾，法庭又該采信哪一家的結(jié)果呢？如果法庭也不知道該信誰的，那么消費(fèi)者的鑒定就算是白做了。要是法庭知道能在什么地方得到權(quán)威的結(jié)果，那么為什么不早早

　　公示天下，讓消費(fèi)者少跑些冤枉路、少花些冤枉錢呢？

　　其次，就算是有了公正權(quán)威的鑒定機(jī)構(gòu)，也不是所有的消費(fèi)者都花得起那個(gè)錢。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，有時(shí)鑒定一輛車的費(fèi)用往

　　往會(huì)超過這輛車的價(jià)值。這無疑將面對(duì)兩難選擇，鑒定吧，萬

　　一連鑒定費(fèi)都拿不回來怎么辦？不鑒定吧，又只能吃啞巴

　　虧。而汽車廠商則很可能利用消費(fèi)者的兩難心理，明知

　　車子有問題，也仍然讓消費(fèi)者去鑒定，末了貌似關(guān)心的

　　加上一句“我們提醒您，鑒定費(fèi)用非常昂貴，如果鑒

　　定結(jié)果不是我們的責(zé)任，費(fèi)用要你自己出。”我們

　　想，遇到這種情況，有不少消費(fèi)者會(huì)打退堂鼓。

　　而汽車廠商又能藉此賴掉多少責(zé)任呢？

　　因此，為了讓汽車三包不流于形式，有關(guān)部門應(yīng)該主動(dòng)公布權(quán)威的鑒定機(jī)

　　構(gòu)，讓消費(fèi)者知道該去哪兒鑒定。同

　　時(shí)，如果鑒定結(jié)果證明車子確實(shí)有

　　問題，是否可以引入懲罰性賠償

　　的措施，狠狠懲罰一下揣著明

　　白裝糊涂的廠家，讓他們不

　　敢再利用強(qiáng)勢(shì)地位忽悠

　　人。