中新網(wǎng)11月22日電 國家消防救援局22日舉行新聞發(fā)布會。會上，國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長王天瑞介紹了電動自行車專項治理的進展情況。
王天瑞表示，各級各部門采取的整治措施是給力的，以下幾方面成效進展比較明顯：
第一火災(zāi)降了下來。目前，每百萬輛電動自行車火災(zāi)由原來的5.2起降到了3.4起；
第二充電設(shè)施多了起來。全國已有22萬個小區(qū)按照配建比完成了建設(shè)任務(wù)，新增各類充電端口1200余萬個。一些地區(qū)還在結(jié)合老舊小區(qū)的改造，優(yōu)先考慮充電停放場所的建設(shè)和設(shè)置；
第三充電的電價降了下來。全國35萬個小區(qū)充電的電價執(zhí)行的是居用電價。并且一些地方還在加緊推進價費分開，也就是充電的電價和中介的服務(wù)費要分立，給予補貼等政策的落地，最大限度地降低人民群眾充電的電價；
第四以舊換新更加方便實惠。各地采取不同形式，全力推動電動自行車以舊換新，引導(dǎo)用戶購買合格的電動自行車。目前全國共置換各類電動自行車達到了45萬余輛。在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，一些地方電動車的補貼加折舊最高可以達到達千余元，也就是說我們?nèi)罕娀◣装賶K錢就能換購一輛全新的電動自行車。
第五是換電模式逐步推廣?！拔覀冡樛赓u一些平臺公司，電動車改裝多、電池容量大、提回家里充電發(fā)生火災(zāi)事故的實際情況，我們積極協(xié)商，推動這種外賣騎手采取換電模式。目前，全國已建設(shè)換電柜達到了6.8萬個，將近69萬名騎手采用這種換電模式；最后就是我們新的標準逐步落地見效。11月1日電動自行車鋰離子電池、電氣線路及充電器的國家強標正式實施，并納入了認證管理。尤其是在新舊標準銜接過程當中，專門正在協(xié)調(diào)各個部門建立過渡期的保障機制，加快推動產(chǎn)品的檢測認證，幫助廠家進行更新?lián)Q代，確保人民群眾有車可買?！蓖跆烊鹫f。