“上月賣了30臺(tái)車，好多臺(tái)是賠錢賣的，很多6年以上的老車太不好出手了，下個(gè)月會(huì)更難。”花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)東區(qū)一位經(jīng)銷商無(wú)奈地說(shuō)。

　　以前北京車展后，隨著新車?yán)峡畹慕祪r(jià)二手車也會(huì)降價(jià)，二手車市場(chǎng)應(yīng)該迎來(lái)購(gòu)買旺季。但今年這樣的情況“大變身”。由于今年河北、山東、東北等省市地區(qū)開始在5月前后逐步限制6年以上、國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入，因此，北京經(jīng)銷商進(jìn)貨開始出現(xiàn)“謹(jǐn)慎”狀態(tài)。車展之后，雖然出現(xiàn)了一定的購(gòu)買高峰，但是購(gòu)買二手車的消費(fèi)者，不論是外省市還是北京本地的，都主要集中在6年內(nèi)的車型。

　　“2006年是北京國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)車上牌的終結(jié)年。目前，河北已經(jīng)全部限制國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)老車上牌了，東北和山東一些城市區(qū)還未執(zhí)行這樣的新政，6年以上車型目前由于一些地區(qū)"最終限制"還未到期，近期出現(xiàn)了大量集中采購(gòu)的小高峰，但是收購(gòu)價(jià)格相對(duì)進(jìn)一步下降。以前很好賣的6年以上的老車，暢銷品牌有夏利、奇瑞、奔馳、寶馬等，價(jià)格至少跌了10%到15%。近的地方不收了，只能賣到更遠(yuǎn)的河南、甘肅等地，銷售渠道變窄，長(zhǎng)途運(yùn)輸成本增加，自然會(huì)進(jìn)一步打壓這類車的價(jià)格。”資深二手車評(píng)估師孫維康告訴記者。

　　車型不同影響有異

　　記者了解到，二手車價(jià)格影響受車型不同略有差別。中低端車輛由于本身價(jià)值較低，因此影響最小，雖然下降比例很大，但是絕對(duì)值較低，政府補(bǔ)貼作用明顯；中高端車輛由于環(huán)保性能較好，尤其是主流品牌的車型目前市場(chǎng)供需尚可，部分地區(qū)還能遷入，一些大排量高油耗的車型價(jià)格下降很快；高檔車目前情況最尷尬，車輛保值率整體下降，6年以上車型外省市和本市購(gòu)買比例明顯下降，6年以內(nèi)車型出現(xiàn)快速跳水情況。

　　同時(shí)，本市二手車經(jīng)銷商庫(kù)存仍處高位。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北京二手車本市過(guò)戶量中置換比例高達(dá)56.7%，其中多數(shù)為二手車經(jīng)銷商的周轉(zhuǎn)庫(kù)存。二手車持續(xù)高庫(kù)存不僅進(jìn)一步震蕩二手車價(jià)格，加大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)造成二手車京內(nèi)交易環(huán)節(jié)滯銷梗阻，繼而對(duì)新車置換銷售產(chǎn)生影響。“消費(fèi)者因短暫使用或消費(fèi)升級(jí)購(gòu)買二手車，使得5年以下、A級(jí)以上一線品牌二手車，特別是10萬(wàn)元左右二手車更受青睞。”顏景輝說(shuō)。

　　置換補(bǔ)貼延到年底

　　王萌表示，北京市政府相關(guān)6年以上老舊車輛置換補(bǔ)貼延期到2012年底，汽車品牌廠家也進(jìn)行了相應(yīng)的延期，因此建議用戶盡快出售老舊車輛領(lǐng)取補(bǔ)貼置換新車，預(yù)計(jì)明年整體市場(chǎng)對(duì)于6年以上二手車需求大幅減少，價(jià)格將呈現(xiàn)巨大下降。

　　“其實(shí)，不光是臨近北京的省市，全國(guó)來(lái)看，新疆、江蘇、浙江、湖南、貴州等全國(guó)80多個(gè)城市設(shè)置或提高了二手車遷入門檻，外遷渠道持續(xù)收窄，外遷難度逐步加大。”亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝透露，受二手車外遷遇阻影響，二手車市場(chǎng)外埠經(jīng)銷商到京遷車量減少，北京本地消費(fèi)者比例增加。4月二手車外遷占49.2%，本市過(guò)戶占50.8%。（北京晚報(bào)）