交通運輸部、國家發(fā)展改革委等10部門日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務質(zhì)量的指導意見》，一系列舉措劍指4S店等行業(yè)壟斷頑疾的同時，“鼓勵連鎖經(jīng)營”等新提法讓中外投資者看到中國偌大汽車后服務市場的潛在商機。

　　IBM大中華區(qū)副總裁馮國華說，中國汽車后服務業(yè)潛藏巨大的藍海市場，怎樣更好地服務約2億車主，怎樣經(jīng)營好上萬億元的藍海市場，隨著行業(yè)進入細分時代，這一領(lǐng)域未來成長空間巨大。

　　統(tǒng)計顯示，截至2013年底我國乘用車保有量1.37億輛。業(yè)內(nèi)測算，2013年中國汽車售后服務市場規(guī)模超過4500億元，按照目前國內(nèi)汽車銷量增速，預計2015年整個汽車售后服務市場規(guī)模將超過7600億元。

　　對國內(nèi)汽車消費者來說，4S店的高大貴且不透明、路邊修車店的臟亂差，國內(nèi)汽車維修業(yè)水平的參差不齊，都為汽車后服務市場的細分帶來機遇。

　　北京輪庫汽車服務連鎖董事長梁子強介紹，從國外發(fā)展經(jīng)驗看，汽車售后服務市場通常會經(jīng)歷小店——綜合性大店——細分服務等發(fā)展階段。相對于美國目前約2.5億輛的乘用車保有量，中國汽車銷量的快速增長讓輪庫看到了更廣闊的國內(nèi)輪胎服務市場。

　　“歐美發(fā)達國家成熟的汽車服務市場主要以輪胎鋼圈替換服務和輪胎零售連鎖店延伸出汽車保養(yǎng)和維修服務，而國內(nèi)則以簡易汽車保養(yǎng)快修和美容為主體?！啂臁梃b歐美市場的成熟模式，并通過創(chuàng)新把它根植在國內(nèi)，使它發(fā)展壯大。”梁子強說。

　　輪庫成立于2008年，其母公司科昂集團是山東青島一家大型民營輪胎出口企業(yè)。2010年國際金融危機肆虐之際，集團董事長梁子強就開始將目光投向汽車大規(guī)模進入中國家庭催生的國內(nèi)輪胎“黃金市場”。

　　但由于國內(nèi)汽車配套輪胎市場服務近九成被國外品牌占據(jù)，幾年來輪庫在國內(nèi)發(fā)展輪胎服務連鎖的戰(zhàn)略并非一帆風順。

　　此次十部門意見的發(fā)布，讓梁子強看到了未來發(fā)展的希望。意見明確提出，要充分運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應渠道公開、透明，實現(xiàn)汽車維修配件可溯源、可追蹤，消費者合法權(quán)益受到損害時可追償、可追責；鼓勵發(fā)展第三方的汽車維修配件認證機構(gòu)，強化配件質(zhì)量和信譽保證；鼓勵連鎖經(jīng)營，促進市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。

　　“十部門意見指明的方向，都將體現(xiàn)在我們未來的發(fā)展戰(zhàn)略中?！绷鹤訌姼嬖V記者，互聯(lián)網(wǎng)時代倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)換思維，今年雙方將整合各自優(yōu)勢資源，一方面線下擴店，另一方面網(wǎng)上發(fā)展，通過對國內(nèi)混雜的汽車后服務行業(yè)進行梳理，開啟國內(nèi)汽車后服務細分市場。（新華社記者 韓 潔）據(jù)新華社